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<P>INVENTION CONCERNANT LE FREINAGE DES VEHICULES.</P><P>UNE "JAMBE" 40, DONT LA LONGUEUR UTILE DEPEND DES POSITIONS DE SES DEUX PARTIES REGLABLES 44, 46, EST MONTEE EN PARALLELE SUR UN DISPOSITIF 18 D'ACTIONNEMENT DU FREIN. L'UNE DES PARTIES 44, 46 EST SOUMISE A UNE ACTION TRANSVERSALE QUI TEND A ACCROITRE SA LONGUEUR SOUS L'EFFET DE L'ACTIONNEMENT. L'ORGANE DE REGLAGE COOPERE AVEC UN ELEMENT INTERMEDIAIRE 24 QUI PEUT SE DEPLACER CONTRAIREMENT A LA RESISTANCE DE LA FRICTION DE LA JAMBE, SI CETTE RESISTANCE NE DEPASSE PAS UNE VALEUR LIMITE.</P><P>APPLICATION A LA REALISATION DE DISPOSITIFS DE REGLAGE N'INTERVENANT PAS SI LE REGLAGE N'EST PAS JUSTIFIE.</P>
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