| 主权项 |
1.一种供内燃机使用的汽化器,其中包含:一个进气管,其中有一个空气进气口,一个主要的燃料一空气拌合腔室,又一个能够安装于某一部内燃机进气歧管之上的拌合物出口,为接纳并且导引一种通过其间并且与燃料混合在一起的空气流;有一个燃料分送锐孔与该主要燃料一空气拌合腔室相通;有燃料供应设置为将燃料供应给该燃料分送锐孔;有真空压力设置为将一种真空压力施加于该燃料分送锐孔,为将燃料由一,个燃料供应设置经由该燃料分送锐孔而抽入该主要燃料一空气拌合腔室,为与空气流混合在一起;其特点为:该燃料供应设置有一个具有预定直径的燃料锐孔,与某一个燃料源头相通;该燃料供应设置在燃料锐孔之处有一个预拌腔室,该腔室与分送锐孔相通,其中该预拌腔室的直径大于燃料锐孔的直径约2至30倍,该腔室位于该燃料锐孔之正上方而将真空压力施加于该燃料锐孔;该燃料供应设置有一个预拌空气供应设置,在操作时与燃料锐孔及预拌腔室连接,为将预拌空气供应于燃料锐孔上方,并且在真空压力加于分退锐孔而使燃料预拌空气在燃料被抽送通过燃料分送锐孔以前被汽化及预拌之时沿着预拌腔室依轴方向朝着该分送锐孔而供应。2.如专利请求1.项的汽化器,其中预拌空气供应设置围绕着燃料锐孔;并且有流动方向设置为让预拌空气能够依辐径方向朝里被抽到燃料锐孔上方。3.如专利请求1.项的汽化器,其中的预拌空气燃料供应设置包括一个环状气喉,该气喉围绕着燃料锐孔,其中有一个环状开孔与靠近该燃料锐孔的预拌腔室相通,而容许空气依辐径方向均匀地流过该环状开孔并且流入该预拌腔室,而在燃料锐孔上方形成一种涡流,因此能够使由燃料锐孔引出的燃料均匀地汽化。4.如专利请求1.项的汽化器,其中的燃料锐孔以及预拌腔室互相同轴心。5.如专利请求1.项的汽化器,其中的燃料供应设置包括一个燃料储存器,为接收在一种理想燃料水平之上的燃料,且其中的燃料锐孔被置设于一种在垂直方向上高于储存器内理想燃料水平的高度上。6.如专利请求5.项的汽化器,其中的燃料供应设置包括一个燃料井孔;该井孔在操作时与燃料储存器连接,其中燃料锐孔被置设于该燃料井孔的某一个上端。7.如专利请求3.项的汽化器,其中的燃料分送锐孔是由一个环状裂孔所形成,该裂孔围绕着主要的燃料一空气拌合腔室并且与其相通,且其中燃料供应设置包括一些燃料锐孔及一些与上述环状燃料分送锐孔在其周围某些依某种角度互相间隔的位置上相通的预拌腔室。8.如专利请求7.项的汽化器,其中的预拌空气供应器包括一个环状气喉,该气喉围绕着每一个燃料锐孔,其中各环状开孔与每一个同各燃料锐孔成同轴心关系的预拌腔室相通。9.如专利请求3.项的汽化器,其中的环状开孔有一个介于燃料锐孔预定直径1/6-3倍之间的间隙,且其中预拌腔室的直径大于环状气喉厚度的4倍。10.如专利请求1.项的汽化器,其中又包括有加热设置,为在预拌空气进入预拌腔室之前使该预拌空气加热。11.如专利请求1.项的汽化器,其中的预拌空气供应设置包括一个环状气喉,为依辐径方向将预拌空气导入与燃料锐孔在轴方向上对齐的预拌腔室中。12.一种供内燃机使用的汽化器,其中包括:一个进气管,其中有一个空气进气口,一个主要燃料一空气拌合室,并且有一个拌合物出口可以被安装于一个内燃机进气歧管之上为接纳并且导引一种经过其间并且与燃料混合在一起的空气流;有一个燃料分送锐孔与该主要燃料一空气拌合腔室相通;有燃料供应设置为将燃料供应给该燃料分送锐孔;有真空压力设置为将一种真空压力施加于该燃料分送锐孔,为将燃料由一种燃料供应设置经过该燃料分送锐孔而抽入该主要燃料一空气拌合腔室之中,为与空气流混合在一起;其特点为:该燃料供应设置有一个拌腔室,该腔室是由一个在某一个端头的基底壁面以及一个该基底壁面沿着某一个腔室的轴心线延伸到一个出口并且与分送锐孔相通而具有预定直径的圆筒形侧壁面所构成;该燃料供应设置在基底壁面之处有一个有预定直径的燃料锐孔,与该腔室的轴心线同轴心,并且与一个燃料源头相通,而将燃料供应于某一个端头处的预拌腔室;该燃料供应设置在某一端头有一个预拌空气供应设置,为将预拌空气导引到在某一个端头之处的燃料锐孔上方,并且在有真空压力被加于分送锐孔而使燃料及预拌空气在燃料被抽送经过燃料分送锐孔以前被汽化预拌之时沿着该预拌腔室朝着出口端头而供应。13.如专利请求12.项的汽化器,其中的预拌空气供应设置是在圆筒形壁面内并且在某一个端头之处形成者,而且围绕着燃料锐孔,同时有一个流动方向设置为让预拌空气依辐径方向朝里被引到燃料锐孔上方,然后沿着预拌腔室依轴方向被引到出口端头。14.如专利请求12.项的汽化器,其中的预拌空气燃料供应设置包含一个环状空气喉,该空气喉围绕着上述圆筒形侧壁面之锐孔,其中有一个环状开孔与靠近基底壁面的预拌腔室相通,为让空气经由该环状开孔均匀地流入某一个端头处的预拌腔室,而在燃料锐孔上方形成一种涡流,为使由燃料锐孔引出的燃料均匀地汽化。15.如专利请求12. 项的汽化器,其中的基底壁面被移动到预拌腔室的轴心线处。16.如专利请求1.2.项的汽化器,其中的燃料供应设置包括一个燃料储存器为接收在某种理想燃料水平之上的燃料,且其中燃料锐孔被设于一种在垂直方向上高于该储存器内理想燃料水平之上的高度上。17.如专利请求16.项的汽化器,其中的燃料供应设置包括一个燃料井孔,该井孔在操作中与燃料储存器连接,其中燃料锐孔被置放于该燃料井孔的某一个上端。18.如专利请求12.项的汽化器,其中的燃料分送锐孔是由一个环状裂孔所形成,该裂孔围绕着主要燃料一空气拌合腔室而与其相通,且其中燃料供应设置包括一些燃料锐孔及预拌腔室,此等腔室与环状燃料分送锐孔在其周围某些依某种角度而隔开的位置相通。19.如专利请求18.项的汽化器,其中的预拌空气供应器包括一个围绕着各个燃料锐孔的空气喉,其中各环状开孔与每一个同各燃料锐孔同轴心的预拌腔室相通。20.如专利请求14.项的汽化器,其中的基底壁面依辐径方向朝圆筒形侧壁面的外面伸展而构成环状空气喉的一部份,为将预拌空气依辐径方向沿着基底壁面朝里导引而到燃料锐孔的上方,其伸展距离大于侧壁面直径的1/4。21.如专利请求20.项的汽化器,其中的环状空气喉包括一个辐径方向的喉壁,该壁面依辐径方向朝与基底壁面相对的圆筒形侧壁面外面伸展,而在通入预拌腔室的环状开孔处造成预定的间隙距离,此间隙距离介于燃料锐孔预定直径1/6-3倍之间。22.如专利请求21.项的汽化器,其中预拌腔室的直径大于在环状开孔处预定间隙距离的4倍。23.一种供内燃机使用的汽化器,其中包括:一个进气管,其中有一个空气进气口,一个主要的燃料一空气拌合腔室,并且有一个拌合物出口能够安装在一个内燃机某一个进气歧管之上,为接收并且导引一种经过其间并且与燃料拌合的空气流;有一个燃料分送锐孔与该主要燃料一空气拌合腔室相通;有燃料供应设置为将燃料供应给该燃料分送锐孔;有真空压力设置为将一种真空压力施加于该燃料分送锐孔之处为将燃料由一个燃料供应设置经过燃料分送锐孔而抽入该主要燃料一空气拌合腔室,为使其与空气流拌合在一起;其特点为:该燃料供应设置有一个具有预定直径的燃料锐孔,能与一个燃料源头相通;该燃料供应设置有一个预拌腔室,是由一个基底壁面及一个具有预定直径的圆筒形侧壁面所形成,其中该圆筒形侧壁面有某一端头与该基底壁面隔离一段预定的间隙距离,而在某一端头形成一个环状预拌空气开孔,并且沿着一个预拌腔室轴心线伸展到一个与燃料分送锐孔相通的出口开孔;该燃料供应设置有一个燃料锐孔,该锐孔在基底壁面处有预定的直径,与预拌腔室轴心线同轴心,并且与一个燃料源头相通,而将燃料供应给在该环状预拌空气开孔之处的预拌腔室之内;该燃料供应设置有一个在辐径方向上的节流阀,该节流阀与环状预拌空气开孔相通,该开孔依辐径方向由该环状预拌空气开孔向外伸展为将预拌空气依辐径方向朝里经过该环状开孔而导引到燃料锐孔上方,并且在真空压力被加于分送锐孔为在燃料被抽送经过燃料分送锐孔以前并于预拌腔室之中汽化及预拌该燃料与预拌空气时依轴方向沿着腔室朝该分送锐孔而导引。24.如专利请求23.项的汽化器,其中的基底壁面依辐径方向朝上述圆筒形侧壁面之外伸展,并且构成上述环状气喉的一部份,为依辐径方向朝里沿着基底壁面而将预拌空气导引经过环状开孔并且到燃料锐孔上方。25.如专利请求24.项的汽化器,其中的环状气喉包含一个辐径方向的喉壁,该壁面依辐径方向由与基底壁面相对立的环状开孔朝外伸展,而形成一个圆盘形的气喉腔体,该腔体的辐径方向距离大于环状开孔间隙距离的2倍,为在燃料锐孔上方形成一种涡流,而使由燃料锐孔抽出的燃料均匀地汽。26.加专利请求23.项的汽化器,其中燃料供应设置包含一个燃料储存器为接收在某一种理想燃料水平上的燃料,且其中燃料锐孔被置设于垂直方向上高淤储存器内理想燃料水平的某一个高度上。27.如专利请求26.项的汽化器,其中的燃料供应设置包括一个燃料井孔,该井孔在操作中与燃料储存器连接,其中燃料锐孔被置设于该燃料井孔的某一个顶端上。28.如专利请求23.项的汽化器,其中的燃料分送锐孔是由一个环状裂孔所形成,该裂孔围绕着主要的燃料一空气拌合腔室并且与其相通,又其中燃料供应设置包括一些燃料锐孔,预拌腔室以及一些与环状燃料分送锐孔征其依某种角度间隔分开的一些位置上相通的辐径方向气喉。29.如专利请求28.项的汽化器,其中的预拌空气供应器包括一个空气歧管,该歧管围绕着每一个辐径方向气喉,为将预拌空气供应给此等辐径方向的气喉。 |
