| 摘要 |
L'invention concerne une culasse refroidie par liquide, prévue pour une rangée de cylindres d'un moteur à combustion interne polycylindrique et munie pour chaque cylindre d'une chambre de combustion. Les chambres dheau 10, affectées aux différentes chambres de combustion 4, étant séparées les unes des autres, un noyau de fonderie important, formant toutes les chambres d'eau de la culasse, peut être remplacé par des noyaux individuels de faible dimension qui sont placés dans le moule, en fonction du nombre de cylindres 2 ; en utilisant plusieurs noyaux similaires, il est donc possible de fabriquer des culasses pour des blocs 3 comportant un nombre variable de cylindres. La réalisation de la chambre d'eau pour chaque chambre de combustion est telle, qu'il est possible d'utiliser un seul noyau de fonderie monobloc, dont le noyautage permet à l'eau de refroidissement de circuler, de préférence, vers la paroi de la chambre de combustion et vers le dôme 12 de la bougie d'allumage. <BR/> (CF DESSIN DANS BOPI)<BR/> <BR/> |
