| 摘要 |
Un injecteur de carburant pour moteurs à combustion interne possédant un pointeau de soupape (26) s'ouvrant vers l'extérieur relié à un piston (46) qui délimite un espace d'amortissement (62) rempli de carburant, qui, pendant le cycle d'ouverture n'est relié à la trajectoire d'écoulement du carburant que par un passage d'étranglement. L'espace d'amortissement (62) est formé d'un capuchon (48) monté sur le piston (46). A la base (58) du capuchon (48) se trouve un élément de transmission de pression (60) commandé par le carburant qui presse directement sur le piston (46) pendant la course préliminaire (hv), puis vient reposer sur le capuchon (48). L'élément de transmission de pression (60) possède un diamètre plus petit que le piston (46), de sorte que la course préliminaire (hv) du pointeau (26) de la soupape est plus ou moins amortie au moins dans la faible gamme de t/m et de charge. |
