| 主权项 |
1.一种电子感应式省油装置,系包括一磁性感应环、两组脉冲控制电路、两组脉冲方波修正电路、及两组脉冲转化电路、及一继电器控制开关,其特征为:磁性感应环接于汽车变速箱上之路码表趋动齿轮,当汽车行走时;磁性感应环转动而产生连续之脉冲,经由脉冲控制电路的控制和放大,再经由脉冲方波修正电路而得一连续完整之方波脉冲,再由脉冲转化电路比较而产生一HIGH或LOW 之状态输出,而作为第二组脉冲方波修正电路及脉冲转化电路之复置功能,同时接于汽车低压 接点因引擎转动而产生一快速连续之脉冲,经由第二组脉冲控制电路,以及脉冲方波修正电路和脉冲转化电路之比较,而产生一HIGH或LOW 之状态输出,进而控制一组继电器控制开关,而使汽车熄火电磁阀关或开,以达省油之目的者。2.依据请求专利部分第1项所述之一种电子感应式省油装置,其中,脉冲控制电路,系由电晶体(14或19)为主要控制元件,以基极接受来自磁性感应环或点火白金之连续信号,进而将此信号放大,而做为输入脉冲为特征者。3.依据请求专利部份第1项所述之一种电子感应式省油装置,其中,脉冲方波修正电路,系由ICNE555为主要控制元件,将来自前级的脉冲信号,经由第(2)脚的输入,由ICNE555内部电压差之特性配合电容器之充放电时间,而使输入之脉冲信号修正为纯正之方波脉冲为特征者。4.依据请求专利部份第l项所述之一种电子感应式省油装置,其中,脉冲转化电路,系由lCNE555及电晶体(18或25)为主要要控制元件,由ICNE555的第(2)接受来自前级的方波脉冲,再以电晶体及电容器配合脉冲的频率以决定第(3)脚的输出脉冲为HIGH或LOW 的状态,并可以可变电阻(17或22)来调整转化的时间为特征者。5.依据请求专利部分第l项所述之一种电子感应式省油装置,其中,继电器控制开关,系由一继电器和一电晶体所组成,以接受前级之脉冲命令而决定是否截止熄火电磁阀之电源为特征者。 |
