| 主权项 |
1﹒一机车机架是铸造所形成并且具有一倒"U"形式;一横断剖面,此机架被铸成两件式其实际上沿着此机车之纵向中心线来结合一起。2﹒如同在申请专利范围第1项中所申请之一机架,还包含一须部管支持部份,一引擎支持部份和一后摆动窗支持部份组成,其中此机由许多肋来加强,这些肋,之分布密度可变化,此种肋大部份密集分布在至少此后摆动臂支持部份内。3﹒如同在申请专利范围第1或2项中所申请之一机架,其中此机架是铸造成一铝压铸件。4﹒如同在申请专利范围第1,2或3项中所申请之一机架,其中至少在此机架内形成有一开口,此种开口具有由一再进去肋所界定之一周缘。5﹒如同在任何前面申请专利范围中所申请之一机架,还包含在此机架件之一外表面内形成之一空气进入导管,和在前述机架件上提供用来连接此其他机架件之一连接部份,其中此导管之安置可使一工具可穿越通过来达到接触此连接部份。6﹒如同在申请专利范围第5项中所申请之一机架,其中此导管具有由一再进去肋所界定之一周缘。7﹒如同在任何前面申请专利范围中所申请之一机架,其中每一机架件在其后方处安装有一整体加厚区域,此安置可使当此两机架件被连接一起时使此加厚区域结合来形成用于一后缓冲组之一安装部份,在此于此加厚区域间形成有一空间此处于使用时作为支持此后缓冲组之一上端用。8﹒如同在任何前面申请专利范围中所申请之一机架,还含有其上安置来承接一燃油箱之一上壁,其中在使用时此上壁在此燃油箱与此壁下方处支持之一引擎间提供一分离隔板。9﹒具有如同在申请专利范围第8项中所定义之一机架之一机车,还包含在此上壁下方配置之一引擎以便在此上壁与此引擎间形成一纵向空间其横断剖面面积朝向此机架之后方被减少,在此引擎之前方内配置有一冷器,和在前述空间之后方处配置有一汽化器。10﹒具有如同在申请专利范围第1至第8项之任何一项中所定义之一机架之一机车,还包含由铸造所形成并在此机架之后方处可枢轴地安装以及支持一后轮之一后摆动臂,此后摆动臂具有成一倒"U"形式之一横断剖面且利用在前述倒"U"所形成之空间内之至少一整体地铸造纵向肋来加强,此种肋实际上从此前方伸展至此后摆动臂之后方。11﹒用于一机车之一后摆动臂,此后摆动臂由铸造所形成,并具有一倒"U"形式之一横断剖面,且利用在前述倒"U"所形成之空间内安置之至少一整体地铸造纵向肋来加强,此种肋实际上从此前方伸展至此后摆动臂之后方。图示简单说明图1是一机车之一侧视图;图2是一车辆本体机架(vehiclebodyframe)和安装在上之零件之一分解透视图图3是此辆本体机架之一侧视图。图4是沿着图3IV─IV中线取截之一横剖面图;图5是此车辆本体机架上提供之加强肋(reinforcingribs)之相交处之一透视图;图6是沿着图3中VI─VI线取截之一横剖面图;图7是沿着图3中VⅢ一VⅢ线取截之一横剖面图;图8是沿着图3中VⅢ一VⅢ线取截之一横剖面图;图9是沿着图3中Ⅸ─Ⅸ线取截之一横剖面图;图10是部份此车辆本体机架之一放大侧视图;图11是图10之IX─IX线上取截之一横剖面视图;图12是表示此车辆本体机架之后面之一分解透视图;图13是依据本发明一后摆动臂(rearswingarm)之一俯视图;图14是此动臂之一侧视图;图15是此动臂之一横剖面图;图16是此动臂之一底部平面图;图17是此动臂之一纵向横剖面图;图18是此摆动臂之一局部横剖面视图;图19是后动臂之另一具体形态之局部成剖面之一平面图;和图20是表示一后摆动臂之一其他具体形态之部份之一分解透视图。 |
