一种无轨式隧道衬砌液压台车

摘要

一种无轨式隧道衬砌液压台车，包括由门架总成、模板总成和托架总成共同构成的台车以及起升油缸，台车上设置有电气与液压系统以及横移机构和纵移机构，纵移机构包括沿台车纵移方向滑动设置在台车底部四个端角处的滑移轮箱、沿台车纵移方向固定连接在两个滑移轮箱之间的固定梁以及位于固定梁上侧的用于驱动台车纵移的纵移油缸，滑移轮箱由箱体以及穿设在箱体内的纵移轮组构成，固定梁的两端分别与位于台车同侧的两个滑移轮箱固定连接以限定台车同侧的两个滑移轮箱之间的间距，纵移油缸一端连接在台车底部靠近中心位置处，纵移油缸的另一端与位于其下侧的固定梁对应的任一滑移轮箱连接。本实用新型所述的台车实现了无轨式行走，隧道衬砌效率高。

主权项

一种无轨式隧道衬砌液压台车，包括由门架总成、模板总成和托架总成共同构成的台车（1）以及设置在台车（1）四个端角处用于升降台车（1）的起升油缸（2），台车（1）上设置有电气与液压系统以及由电气与液压系统控制并用于驱动台车横移的横移机构和驱动台车前进或后退的纵移机构，其特征在于：所述纵移机构包括沿台车（1）纵移方向滑动设置在台车（1）底部四个端角处的滑移轮箱（3）、沿台车（1）纵移方向固定连接在两个滑移轮箱（3）之间的固定梁（4）以及位于固定梁（4）上侧的用于驱动台车（1）纵移的纵移油缸（5），滑移轮箱（3）由箱体（6）以及通过轴承穿设在箱体（6）内的纵移轮组（7）构成，固定梁（4）的两端分别与位于台车（1）同侧的两个滑移轮箱（3）固定连接以限定台车（1）同侧的两个滑移轮箱（3）之间的间距，纵移油缸（5）一端连接在台车（1）底部靠近中心位置处，纵移油缸（5）的另一端与位于其下侧的固定梁（4）对应的任一滑移轮箱（3）连接。