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一种汽车方向盘锁之改良构造,其包含由:上锁座,系为一种金属材质,经热处理所制成,其内则容设有锁心机构,且于其一侧边设有一从底面伸之入孔,其中锁心机构之锁栓前端并以适当长度伸入孔内;下锁座,系为一种金属材质经热处理所制成,于其中央设有一从上深入之槽,而于其一侧边经设有一导轨,并于该导轨之上端设有一凸柱,该凸柱上且设有一卡掣槽;锁杆,系为一种金属管经热处理所裂成,于其上端内侧壁并经开设有一适当长之导槽;以含下锁座之导轨恰可从其上端容置于锁杆内,其上端并经图定置套于上锁座之孔内,又其内并容设有一滑块,该滑块之中央并设有一螺孔;钩扣杆,系为一种金属杆体经热处理所制成,其底端经弯制成钩体,而其上端设有螺纹部,并经伸入锁程之内与滑相旋合;其特征乃在于:该下锁座之导轨恰可做锁杆之内管乃导槽移动作,以令锁座上移时其凸柱上之卡掣槽恰可与锁柱相互卡掣,同时令下锁座与上锁座成密接闭合状而得以将方向盘锁闭于上锁座与下锁座间,以达到闭锁之目的,并可藉由下锁座以封合上锁座因制造上所可能产生之空隙,而达到可防止非法以任何工贝伸入上锁座内撬动锁栓,进而益增其坚固性及安全性者。图示简单说明:第一图:本累创作之立体构造图。第二图:本案创作之详细剖视构造图。第三图:本案创作之启锁动作示意图。第四图:本案创作之整体使用动作示意图。第五图:一般汽车方向盘锁之使用图例(一)。第六图:一般汽车方向盘锁之使用图例(二)。 |
