| 摘要 |
<p>Es wird ein Verfahren zur Steuerung der Luftzufuhr zu einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere im Leerlauf, vorgestellt, wobei das Luftzufuhrstellelement einen mechanischen Anschlag besitzt und die Bewegung des Stellelementes in einer vorgegebenen Umgebung dieses mechanischen Anschlags in der Richtung des mechanischen Anschlages verzögert erfolgt. Ferner kann nach erstmaligem Annähern an den mechanischen Anschlag während dieses Betriebszyklus des Kraftfahrzeugs ein Minimalwert festgelegt werden, der oberhalb des mechanischen Anschlages liegt und verhindert, daß das Stellelement gegen den mechanischen Anschlag gefahren wird und so mechanisch oder elektrisch Schaden nimmt.</p> |
