自行车后轮毂钢珠轨构造改良

摘要

本创作一种自行车后轮毂钢珠轨构造改良，其主要系在于一轮毂壳体中间穿设有一轴心，该轴心之两侧各车制成一螺纹，该轮毂壳体之一端设有一滚珠槽，其中系供数滚动元件之套置，并以一螺帽将其固设于该轮毂壳体中；其另端系嵌固有一齿轮座，而该齿轮座之外缘系设有一阳螺纹，供一链齿之套置，其内缘之一滚珠槽系接续有一珠碗、玉押(CONE)等滚动元件之套置，该玉押一端设有一凹陷之钢珠轨，该钢珠轨系搭配于珠碗上套设之一钢珠巢上，其中，该钢珠轨之端侧系延伸出一套合部，该套合部系穿过该珠碗之通孔并延伸至该轮毂壳体上轮毂钢丝连接处以内之位置上；是而，藉由上述之组合构造系可袪除该钢珠轨产生一受力集中之现象，防止该轴心受一瞬间加力而弯曲变形者。

主权项

1.一种自行车后轮毂钢珠轨构造改良,其主要系在于一轮毂壳体中间穿设有一轴心,该轴心之两侧各车制成一螺纹,该轮毂壳体之一端系设有一滚珠槽,其中系供数滚动元件之套置,并以一螺帽将其固设于该轮毂壳体中;其另端系嵌固有一齿轮座,而该齿轮座之外缘条设有一阳螺纹,供一链齿之套置,其内缝之一滚珠槽系接续有一珠碗、玉押(CONE)等滚动元件之套置,该玉押之一端系设有一凹陷之钢珠轨,以供搭配套置于该珠碗上设置之一钢珠巢上,并利用一螺帽螺紧于轴心之阳螺纹上而将其迫紧套置者;其特征系在于:该玉押之钢珠轨端侧上系延伸有一适当长度之套合部,该套合部系穿过该珠碗之中央通孔并延伸至该轮毂壳体上轮毂钢丝连接处以内之位置上者;由是,藉由延伸之套合部系可提供该玉押与轴心接触面积之增加,足以承受更大之瞬间冲击力,俾以防止该齿轮座受一瞬间冲击力时,得以将其拉力经由钢珠轨平均转移至钢丝轮圈