脚踏车避震装置

摘要

本创作系有关一种用于脚踏车上之避震装置，尤指一动将车架随前后轮而发分为前车架与后车架，并使前、后车架之间配合一组避震器，藉由前、后车架分离及所配合避震器而令车身震动降至最低之脚踏车避震装置；其目的在使震动的现象由后车架所吸收，以使骑乘者获得一较平稳的骑乘状态，进而达到可使骑乘者得以做更长距离骑乘的功效；主要是将车架分离为前车架及后车架，并前车架下端固定一弹性伸缩体，且弹性伸缩体与申车架枢结，而后车架上端以一轴承与前车架相枢结；如此，藉弹性伸缩体及轴承之配合，使轮胎受其震动时，该弹性伸缩体之伸缩及轴承之转动，而达避震之目的，乃为其特征之所指。

主权项

1.一种脚踏车避震装置,其特征在于一承设前轮、前叉、手把、座椅及前齿轮等构件之前车架的下端固设一弹性伸缩体,并使该弹性伸缩体与一承设后轮及后齿轮之后车架的下端相枢结,而该后车架上端则设有一轴承座,该前车架适于后车架所设轴承座之位置处亦设有轴承座,并使该前车架所设轴承座与后车架所设轴承座相嵌合枢结,俾以提供一后车架之作动支点。2.如申请专利范围第1项所述脚踏车避震装置,其中该前车架所设轴承座为连接于前车架上之适当位置处,其为圆杆两侧各设一内凹部,并于内凹部内侧设一凸缘,使一透孔贯穿,而该而侧内凹部则各置入一内垫片、轴承、外垫片,且以一外垫块盖合;而该后车架所设轴承座为连接于后车架上之适当位置处,其为圆杆适于前车架所设轴承座方向之端面处呈透空状,俾以提供前车架所设轴承座之枢套,并于圆杆两侧端各提供一轴孔,使一轴杆穿设枢结。3.如申请专利范围第1项所述脚踏车避震装置,其中该两轴承座之枢设位置亦可设于前车架及后车架间之下端,其上端位置则以一弹簧固定前车架及后车架之间,俾使后车架以下端两轴承座为轴心,而以上端所设弹簧为作动处,做避震之动作。4.如申请专利范围第1项所述脚踏车避震装置,其中该弹性伸缩体可以空压缸、油压缸、弹簧或橡胶块等类弹性体为之。第一图,系习式脚踏车行驶于凹凸不平路面上之震动动状态示意图。第二图,系本创作之平面示意图。第三图,系本创作两轴承座(41)、(61)之分解立体图。第四图,系本创作实施时,行驶于凹凸不平路面上之震动状态示