发明名称 垃圾回收子车
摘要 一种垃圾回收子车,系包含有一箱体、盖体、至少一对之盖体导滑构件、第一导轨及第二导轨,其中,第一导轨及第二导轨断面系呈“〔“形状,且其长度则配合箱体长度构成,第一导轨并装设于箱体之两内侧长边边绿部位,第二导轨则于外侧部位设有至少一个之导滑元件,藉以令该第二导轨外侧嵌置于第一导轨上,另盖体导滑构件系结合于盖体两侧长边之下缘处,并于盖体导滑构件之外侧部位,亦设有至少一个之导滑元件,藉以供盖体下缘嵌组于第二导轨之上,且于第一及第二导轨两末端处皆设以止挡块,藉以封闭该第一及第二导轨,而令该盖体可由水平向左或向右推拉之滑动动作,使该盖体得完全封闭或开放该箱体,藉以构成一活动开启盖体之垃圾回收子车结构。
申请公布号 TW259099 申请公布日期 1995.10.01
申请号 TW083217983 申请日期 1994.12.15
申请人 赖盟旺 发明人 赖盟旺
分类号 B65F3/02 主分类号 B65F3/02
代理机构 代理人 郭英彦 桃园县中坜巿龙川五街二号一楼
主权项 1. 一种垃圾回收子车,系包含有:一箱体,顶部份为开放式之结构,并于内部区隔有至少两个之垃圾容置空间;一对以上之第一导轨,其长度系配合箱体长边所构成,且分别结合于箱体长边顶端内侧;一对以上之第二导轨,系于外侧部位之中央及两侧分别结合有一个(含)以上配合第一导轨侧断面形状之导滑元件,藉以供该第二导轨外侧部位嵌组于第一导轨内;一盖体,系配合箱体顶端开口大小及形状构成,并于前、后两端面分别设有至少一对之垃圾投入口;一对以上之盖体导滑构件,系于分别结合于盖体长边下缘处,并于外侧部位之中央及两侧分别结合有一个(含)以上配合第二导轨侧断面形状之导滑元件,而令该盖体导滑构件之外侧嵌组于第二导轨内,并使盖体恰封闭于箱体之上;二对以上之止挡块,系配合该第一及第二导轨断面形状构成,并结合于该第一及第二导轨之两端部之末端处;其中,系藉该盖体向左或向右以水平方式施力推拉,藉以由该盖体导滑构件及第二滑轨上之导滑元件分别沿第二滑轨及第一滑轨形成滑动,并由该止挡块于适当位置制止之,而令该盖体向左或向右完全推出于箱体顶端,而令该箱体回复至顶部开放之状态,为其主要特征。2. 如申请专利范围第1项所述之垃圾回收子车,其中,该第一及第二导轨之侧断面,尤指以〞[〞形状构成者。3. 如申请专利范围第1项所述之垃圾回收子车,其中,该箱体一侧之短边处,系设有一横挡杆,用以阻挡盖体。4. 如申请专利范围第1项所述之垃圾回收子车,其中,该第二导轨及盖体导滑构件外侧所设之导滑元件,系可为滑轮所构成。5. 如申请专利范围第1项所述之垃圾回收子车,其中第二导轨及盖体导滑构件外侧所设之导滑元件,系可为卡块所构成。图示简单说明:第一图系本创作之立体外观结构图;第二图系本创作之立体分解结构图;第三图系本创作之侧视图;第四图为一俯视图,系显示本创作之第一导轨、第二导轨及盖体导滑构件间之结构;第五图为一俯视图,系显示本创作中之第二导轨及盖体导滑构件使用单一导滑元件之实施态样;第六图为一局部放大视图,系显示本创作之第二导轨或盖体导滑构件上之导滑元件之另一实施例;第七图系本创作之较佳应用例图;第八图为一俯视图,系显示图七之盖体动作状态中,第一导轨、第二导轨及盖体导滑构件间之状态;第九图系本创作之另一实施例图;
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