| 主权项 |
1.一种停车设备煞车保护器,主要系包括有:一盒体,乃系为一方型之盒体,而于其前端开设一轴孔后端开设一线孔,另于其左、右两侧边上方之近端缘处各钻设一固定孔及微调孔,而于上端之四角落处则各钻设一螺孔;一上盖,乃系为一平面状之板体,于上盖之四角落处钻设有贯穿之固定孔另于板体中间适当处则钻设有四个贯穿之穿套孔;一传动齿轮乃系为一接收外来动能之一接收装置;一传动轴乃系为一将传动齿轮所接收之动能,经由其末端处所车设之螺牙而将其动能传输至旋转控制装置中,于传动轴之末端周圆处并车设一环状之凹槽;一旋转控制装置乃系由二基座及其上方两端之四组结构相近似之控制装置所共同组成,而每一装置则系于钻设有数孔之基座一端上方,连续置设有垫圈、齿轮组及一末端车设有凹槽之调整轴与触动片之结合体,而于基座之下方则连续置设有弹簧、垫圈、环扣及限制片,于基座上方之另一适位置,则设一L形之摆臂并以一栓杆栓固于基座,并于L形摆臂之旁侧置设一微动开关,且于微动开关及盒体之间置设固定片、垫圈、弹簧,并以一螺杆自微调孔之外侧螺入穿套,于微动开关之内侧则以一环扣扣设于螺杆末端之凹槽处;藉由传动齿轮及传动轴之转动而带动齿轮组与触动片之旋转,进而使突缘触及摆臂并连动触及微动开关之开关键,而使之达到切断动力源之电源者。2.如申请专利范围第1项所述之一种停车设备煞车保护器,其中齿轮组乃系为一由上齿轮及下齿轮所紧密嵌设而成之一齿轮组者。3.如申请专利范围第1项所述之一种停车设备煞车保护器,其中触动片乃系藉由卡制块之向下突设,而使卡掣块得以与上齿轮之齿沟紧密嵌卡者。4.如申请专利范围第1项所述之一种停车设备煞车保护器,其中调整轴系藉由基座下方、环扣上方之弹簧所产生之一推摮力,而使调整轴保持于向下顶抵触动片之状态,并使卡掣块不致脱出者。5.如申请专利范围第1项所述之一种停车设备煞车保护器,其中L型摆臂乃系为一呈L型而角度不等之一杆体,而于其一端侧乃系为枢设有一转轮之滑动端,以减低与触动片间之磨擦,另一端侧则为一适长之杆体,以达触动开关键之功效者。6.如申请专利范围第1项所述之一种停车设备煞车保护器,其中螺杆乃系自微调孔螺入并于连续穿套垫圈、弹簧、固定片及微动开关后,以环扣扣固于螺杆末端之凹槽中,并藉由弹簧之推掣力而将微动开关向外推出,以达到调整微动开关位置及其灵敏度者。图示简单说明: 图一、系本创作之分解图。 图二、系本创作之上视图。 图三、系本创作之局部剖面图。 图四、系本创作之实施图。 |
