| 摘要 |
本创作系提供一种立体停车设备之改良, 尤指一种利用马达带动双链条, 以达升降动作之停车设备者, 其主要系由支架、带动部、控制部、移位块、驱动链及升降链所组成, 其中, 支架系由前、后架体及左、右支撑架所组成, 而在后架体上, 分别固设有轴杆定位块、马达定位块及控制器定位块者, 而在左、右支撑架上固设有驱动链齿轮、升降链齿轮及链条通孔者, 而带动部系由马达、轴杆及另一驱动链齿轮组成者, 而控制部系由螺杆、定位块及开关所组成者, 而移位块之中间部位开设有一滑孔者, 而驱动链及升降链则系采双链条者；藉由上述之结构, 当马达转动同时带动轴杆转动, 并趋使驱动链及移位块移动, 而当移位块移动之同时, 升降链并同时动作, 而产生停车台上升或下降者, 并利用控制部来做高度及停止之定位及控制之功能者, 藉此, 可使得整体之安全性大幅提升, 并使停车设备之升降行程更驱稳定者。 |
| 主权项 |
1.一种立体停车设备之改良,其主要系由支架、带动部、控制部、移位块、驱动链及升降链所组成,其特征在于:支架,系由前、后架体及左、右支撑架所组成,而在后架体上分别设有轴杆定位块,马达定位块及控制器定位块,其上端开设有轴杆贯穿孔,以供轴杆贯穿用,而在马达定位块之最上端设有马达轴心孔,而在左、右支撑架上分别设有一驱动链齿轮者;带动部,系由马达、轴杆及另一驱动链齿轮所组成,而该马达之轴心穿置于马达定位块最上端之马达轴心孔内,而轴杆则贯穿于轴杆定位块、马达定位块及控制器定位块上之贯穿孔内,并于两端接置有一驱动链齿轮者;控制部,系由一螺杆、定位块及开关所组成,置于轴杆之上者;移位块,系为一金属块体,在其中间部位设一滑孔,套置于左、右支撑架上缘者;驱动链,系为金属链条,呈双链条之设计,绕置于左、右支撑架上,链条两端分别固设于移位块上,并绕设于驱动链条齿轮上者;升降链,系为金属链条,呈双链条之设计,采前、后两链条,其中,前条升降链之一端固接于移位块上,另一端则固接于车台上,而后升降链之一端绕齿轮后,接置于移位块上,而另一端则接于车台上者;藉由上述结构,当欲上升时,马达带动轴杆及两端之驱动链齿轮并拉引驱动链,使移位块后移,并将二组升降链往上拉,使车台上升,而当马达带动轴杆时,同时带动控制部之螺杆转动,螺杆上之定位块往前移,而当抵触前开关后,即停止上升之动作,反之,若欲下降时,马达作反向转动,并带动轴杆及两端之驱动链齿轮并牵动驱动链,使移位块往前移,并同时将二组升降链往下降,使车台下降,而此时之控制部内之螺杆做反向转动,使螺杆上之定位块往后移,而当抵触于开关后,即停止下降之动作者。图示简单说明:第一图:系本创作之立体分解图。第二图:系本创作之组合动作图(表示上升)。第二-一图:系本创作之组合动作图上升时控制部之动作图。第三图:系本创作之另一组合动作图(表示下降)。第三-一图:系本创作之另一组合动作图下降时控制部之动作图。 |
