三轮式车轴可旋转之机车结构

摘要

本创作系一种三轮式车轴可旋转之机车结构，尤指其后轮轴心与车身本体系呈枢轴固定，且再经由一卡掣销予以销固，俾可于卡掣销销固时提供一平稳状态之三轮车功用，而于卡掣销经由拉柄拉出后，其后轮可与前轮因应快速行走、转弯时产生一适当角度的摆动，而可抵抗离心力之作用者。

主权项

一种三轮式车轴可旋转之机车结构,主要系由车体、后轮、拉柄、卡掣销所组成,其特征在于;车体:为三轮车之主体结构,在把手部上设有拉柄,而于车体末端可供后轮枢固,且在车体末端之底部设有两相对之孔片;后轮:其轮轴杆中央凸设一杆体而插置入车体末端形成枢固,且在轮轴杆底部具有一固定孔片;卡掣销:系设于车体末端之底部,呈十状之结构,其藉由先穿置弹簧后再置入两孔片之间,使其一端凸伸至固定孔片内,而另端则固设掣动线连设至拉柄;藉由上述构件之组成,其三轮车可藉由拉柄带动掣动线的牵引,而使卡掣销脱离对后轮固定孔片的固设,令其后轮可与车体之间因快速行驶、转弯而产生一角度以抵抗离心力作用,达到更稳固的使用状态者。图示简单说明:第一图:系本创作之外观结构图。第二图:系本创作之卡掣销结构示意图。第三图:系本创作之实施状态图。