| 主权项 |
1.一种「汽车排档杆锁具防撬结构」,其特征系在于:于汽车排档杆头面对汽车控制面板侧设有螺孔,并于汽车排档杆之相对位置设有相对之螺孔,藉由内六角螺钉将汽车排档杆头(锁具),与汽车排档杆结合固定,再藉一塞柱填嵌入内六角螺钉之扳手配合槽内,该塞柱后端以一径端小之连接杆延接一肋力扳杆,塞柱与扳手配合槽之间为松配合,当塞柱与扳手配合槽配合后,再敲击塞柱,使塞柱末端变形并紧顶持于扳手配合槽内部,再将肋力扳杆侧边一扳,使塞柱与肋力扳杆之间于连接榫处断裂,而经断裂后之塞柱与内六角螺钉卡制成一体,以使扳手无法嵌插入技手配合槽中旋动内六角螺钉者。2.如申请专利范围第1项所述之「汽车排档杆锁具防撬结构」,其中,该塞柱所延接之肋力扳杆,其内部设有一孔,该孔之深度深及塞柱表面,当扳手配合槽由塞柱所填平,并将肋力扳杆予以折断,孔则露于塞柱表面,且可导引螺丝攻由孔攻钻入塞柱,以将塞柱取出扳手配合槽中者。图示简单说明:第一图为传统汽车排档杆头(锁具)与排档杆之结合情形。第二图为本创作之立体分解图。第三图为本创作之塞柱与六内角螺钉配合情形(助力扳杆折断前)。第四图为本创作之塞柱与六内角螺钉配合情形(助力扳杆折断后)。第五图为本创作之实施例示意图。 |
