自行车车架之双避震器系统结构

摘要

本创作系有关于一种自行车车架之双避震器系统结构，其包含：一前架体、一后叉体、一较长避震油压缸、一较短避震油压缸及一连接油管路，其中前架体主要由一上管及一下管组成，上管后段下缘连接一凸片，下管前段上缘延伸三根支杆与上管前端枢结成一活动转轴部，中前段上缘连接一枢结片，后叉体主要由弯折之两组后叉上管及后叉下管组成，两后叉下管前端连接一五通管，五通管顶缘与两后叉上管前端连接一竖管，竖管顶斜面连接一片体，上、中、下段前缘分别延伸一根支杆与前架体之下管后端枢结成另一活动转轴部，较长避震油压缸及较短避震油压缸一端枢结于竖管顶斜面之片体上，另另一端分别枢结于下管中前段上缘之枢结片兴上管后段下缘之凸片上，且较长避震油压缸与较短避震油压缸间以连接油管路连通；而形成双活动转轴部配合双避震油压缸，且双避震油压缸间可互补疏通者。

主权项

1.一种自行车车架之双避震器系统结构,其包含:一前架体、一后叉体、一较长避震油压缸、一较短避震油压缸及一连接油管路,其中前架体主要系由一上管及一下管组成,而上管后端连接一座管,下管前端连接一前管,后叉体主要系由弯折之两组后叉上管及后叉下管组成,而于后端形成可枢设后轮之勾部,另两后叉下管前端连接一五通管,五通管顶缘连接一竖管,该竖管上端与两后叉上管前端焊结,其特征在于:前架体之上管后段下缘连接一具有复数枢结孔之凸片,下管前段上缘延伸三根支杆与上管前端枢结成一活动转轴部,中前段上缘连接一具有枢结孔之枢结片,五通管顶缘之竖管顶斜面连接一具有复数枢结孔之片体,上、中、下段前缘分别延伸一根支杆与前架体之下管后端枢结成另一活动转轴部,另较长避震油压缸一端枢结于竖管顶斜面之片体下段的适当枢结孔,另一端枢结于下管中前段上缘之枢结片上,较短避震油压缸一端枢结于竖管顶斜面之片体上段的适当枢结孔,另一端枢结于上管后段下缘之凸片的适当枢结孔,而形成双活动转轴部配合双避震油压缸,俾使自行车车架之避震效果于任何状况下使用而能大为提升者。2.如申请专利范围第1项所述之自行车车架之双避震器系统结构,其中较长避震油压缸与较短避震油压缸间以连接油管路连通,而可于使用时得到适当互补疏通者。图式简单说明:第一图:系习式之平面组合暨动作示意图。第二图:系本创作之平面组合图。第三图:系本创作之动作示意图。第四图:系本创作之另一动作示意图。