| 主权项 |
一种卷布机之变速箱变速结构改良,该变速箱系被区隔成左、中、右三个隔间,其中一隔间设置驱动齿轮组俾被马达等驱动元件所驱动,另两隔间分别设置第一及第二变速齿轮组而构成受控机构;横设于该变速箱之作动杆,其上设置两组各包括调整旋把、传动组及排齿之控制机构,俾藉由手动该调整旋把以控制传动组在作动杆上横向位移而达变速之作用;设置于变速箱盖部之离合旋把,其透过具有栓孔、孔体及导槽之离合制动片而控制具垂杆之传动组可对任一变速齿轮组做到离、合之目的,其中之栓孔系被栓设于变速箱上,孔体则与呈偏心带动之离合旋把轴接,导槽则提供传动组上所凸伸之垂杆可位移之依据;而具第一变速齿轮组系为一种间隔式之塔状齿轮,其第二变速齿轮组则为一种密合式之搭状齿轮;其特征在于:该驱动齿轮组系被设置于中隔间,而前述之第一、第二变速齿轮组、两控制机构及两离合制动片均系分别被设置于中隔间两侧之隔间内,且仅有第一变速齿轮组直接被驱动齿轮组所带动;两控制机构之传动组上均具朝上垂伸之垂杆,并系分别伸入前述两离合制动片之导槽内;中隔间处系形成一平台,台上具有位于两端之槽孔及概位于平台中央之栓接部,两栓接部系分别与两离合制动片之栓孔栓接,两槽孔则分别与两离合制动片之孔体藉由离合旋把而轴接;俾达整个变速箱之结构趋于简化而易于维修、相同之数段变速下具有更为精密的变速效果及使该变速箱可设置于旋转中央而达平稳地旋转者。图式简单说明:第一图系为习式变速箱使用于卷布机之状态示意图;第二图为依据第一图之变速箱大部分解图;第三图为依据第二图之变速箱上视图。第三图A为依据第三图之控制机构42分解图;第三图B为依据第三图之传动组45断面图;第四图系为本创作变速箱之大部分解图;第五图为依据第四图之变速箱上视图;第六图为其使用于卷布机之状态示意图。 |
