| 摘要 |
Спосіб випробування на контактну взаємодію залізничних рейок і коліс, під час якого зразок - фрагмент реального залізничного колеса із збереженням параметрів його робочих поверхонь циклічно зворотно-поступально перекочують по зразку-фрагменту рейки при заданому значенні навантаження і реєструють параметри навантаження, деформування та ознаки руйнування, за якими визначають стан контактної зони. Попередньо у ділянці контакту зразків - фрагменту реального залізничного колеса і фрагменту реальної рейки розміщують лист пластичного матеріалу та при визначеному постійному значенні навантаження здійснюють одноразове перекочування зразка-фрагмента реального залізничного колеса по реальному зразку-фрагменту рейки, лист пластичного матеріалу виймають із зони контакту, за відбитками на листі пластичного матеріалу визначають вихідні геометричні параметри ділянок деформування колеса і/або рейки в зоні контакту. Потім циклічно зворотно-поступально перекочують зразок-фрагмент реального залізничного колеса по зразку-фрагменту реальної рейки і через визначену кількість циклів розміщують у ділянці контакту новий лист пластичного матеріалу та при визначеному постійному значенні навантаження здійснюють повторне одноразове перекочування зразка-фрагмента реального залізничного колеса по реальному зразку-фрагменту рейки, виймають із зони контакту лист пластичного матеріалу, порівнюють відбитки на листах, отримані при першому і при повторному перекочуванні зразків, за якими прогнозують стан контактної зони через визначену кількість циклів. |
