聚烯属烃树脂组成物、及用于汽车内部整饰元件之树脂组成物

摘要

提出一种聚烯属烃树脂组成物，包含（ａ）４０重量％或以上至９５重量％以下之晶状丙烯聚合物，（ｂ）５至４０重量％的乙烯／α－烯属烃橡胶，和（ｃ）０．１至２０重量％之直链或带有支链之特定的嵌段共聚物，此嵌段共聚物含有以差示扫描卡计测得之熔点为８０至１２０℃的聚乙烯嵌段部份Ａ及乙烯／α－烯属烃共聚物嵌段部份Ｂ，组份（ａ）、（ｂ）和（ｃ）的总量为１００重量％，此组成物所用之橡胶的分散性极佳，使得由其制得的模制物之刚性和耐冲击性之间的平衡关系极佳，因此适用于须具刚性和耐冲击性的模制物范围内﹔及一种用于汽车内部整饰元件之树脂组成物，包含（ａ′）５０重量％或以上至８０重量％以下之高结晶丙烯／乙烯嵌段共聚物，系由丙烯进行均聚反应而得到丙烯均聚物，为第一阶段聚合物，此丙烯均聚物的熔融流率（ＭＦＲ）为８０至５００克／１０分钟，ＭＦＲ与五元等规指数（Ｐ）之间的关系满足下列式子１．００≧Ｐ≧０．０１５ iogＭＦＲ＋０．９４５，然后使丙烯和乙烯与第一阶段聚合物以至少一个步骤的方式聚合，其使用量使得乙烯含量以聚合物总重计为１０重量％或以下，而制得此高结晶的丙烯／乙烯嵌段共聚物，（ｂ）５至４０重量％之乙烯／α－烯属烃橡胶，和（ｃ）０．１至２０重量％之特定的嵌段共聚物，此嵌段共聚物含有以差示扫描卡计测得之熔点为８０至１２０℃的聚乙烯嵌段部份Ａ及乙烯／α－烯属烃共聚物嵌段部份Ｂ，（ｄ）１５至３０重量％的滑石，组份（ａ′）、（ｂ）、（ｃ）和（ｄ）的总量为１００重量％，此组成物的橡胶成份之分散性极佳，使得由其制得的模制物具有极佳的刚性和耐冲击性，其熔融物的流动性也很好，因此适用以制造汽车内部整饰元件。

主权项

/AIT{1.一种聚烯属烃树脂组成物,包含}/ait{(a)40重量%或以上至95重量%以下之晶状丙烯聚合物,}/ait{(b)5至40重量%的乙烯/-烯属烃橡胶,系选自乙烯/丙烯橡胶、乙烯/1-丁烯橡胶及乙烯/己烯橡胶中之至少一者,}/ait{(c)0.1至20重量%如式A-B-A或A-B之直链或带支链之特定的嵌段共聚物,此嵌段共聚物含有以差示扫描卡计测得之熔融温度为80至120℃的聚乙烯嵌段部份A及乙烯/-烯属烃共聚物嵌段部份B,}/ait{组份(a)、(b)和(c)的总量为100重量%。}/AIT{2.如申请专利范围第1项之聚烯属烃树脂组成物,其中该晶状丙烯聚合物(a)选自晶状丙烯均聚物和晶状丙烯/乙烯嵌段共聚物中之至少一者。}/AIT{3.如申请专利范围第1项之聚烯属烃树脂组成物,其中该乙烯/-烯属烃嵌段部份B选自乙烯/丁烯共聚物和乙烯/丙烯共聚物中之至少一者。}/AIT{4.一种用于汽车内部整饰元件之树脂组成物,其包含}/ait{(a')50重量%或以上至80重量%以下之高结晶丙烯/乙烯嵌段共聚物,系由丙烯进行均聚反应而得到丙烯均聚物,为第一阶段聚合物,此丙烯均聚物的熔融流率(MFR)为80至500克/10分钟,MFR与五元等规指数(P)之间的关系满足下列式子}/ait{1.00≧P≧0.015 logMFR+0.945}/ait{,然后使丙烯和乙烯与第一阶段聚合物以至少一个步骤的方式聚合,其使用量使得乙烯含量以聚合物总重计为10重量%或以下,而制得此高结晶的丙烯/乙烯嵌段共聚物,}/ait{(b)5至40重量%之乙烯/-烯属烃橡胶,系选自乙烯/丙烯橡胶、乙烯/1-丁烯橡及乙烯/己烯橡胶中之至少一者,}/ait{(c)0.1至20重量%如式A-B-A或A-B之特定的嵌段共聚物,此嵌段共聚物含有以差示扫描卡计测得之熔融温度为80至120℃的聚乙烯嵌段部份A及乙烯/-烯属烃共聚物嵌段部份B,及}/ait{(d)15至30重量%的滑石,}/ait{组份(a')、(b)、(c)和(d)的总量为100重量%。}/AIT{5.如申请专利范围第4项之用于汽车内部整饰元件之树脂组成物,其中该乙烯/-烯层烃橡胶(b)选自乙烯含量为45重量%或以上的乙烯/丙烯橡胶和乙烯/1-丁烯橡胶中之至少一者。}/AIT{6.如申请专利范围第4项之用于汽车内部整饰元件之树脂组成物,其中该乙烯/-烯属烃共聚物嵌段部份B选自乙烯/丁烯共聚物和乙烯/丙烯共聚物中之至少一者。}/AIT{7.如申请专利范围第4项之用于汽车内部整饰元件之树脂组成物,其中该滑石(d)是平均粒径为2微米或以下之超细滑石,且其中粒径为4微米或以上的颗粒含量为4重量%或以下。}/AIT{8.如申请专利范围第4项之用于汽车内部整饰元件之树脂组成物,其MFR(ASTM D1238)为20或以上,其模制物在常温下的弯曲模量(ASTM D790)为2200MPa或以上,热扭曲温度(ASTM D648;载重1820KPa)为70℃或以上,常温下的Izod耐冲击强度(ASTM D256)为150焦耳/米或以上。}