| 主权项 |
1.一种隐藏式胎压侦测器之电源体安装构造,系组装在一车辆之气胎上,该气胎包括有一轮圈,在该气胎内安装有一隐藏式胎压侦测器,其中该电源体系具有正极及负极,该电源体安装构造系包括有:一气嘴壳体,为一具有中空气道的导电壳体,系外部气密地固定于气胎之轮圈上,其一内端系伸入气胎内部,另一外端则外露于气胎外部,该气嘴壳体之通气通道内并组装有一用以控制进出气之气阀,该气阀设有一能弹性位移之导电阀杆,且该导电阀杆与该气嘴壳体之间系为电气绝缘,该导电阀杆及该导电气嘴壳体系分别对应电连接一第一导线及一第二导线至该隐藏式胎压侦测器内部;及一电源体安装座,系设置于该气嘴壳体外端,其包括有一用以容置电源体之容置室,该容置室内设有二个彼此之间电气绝缘的第一导电接触片及一第二导电接触片,该第一、二导电接触片系分别与该电源体之正极及负极导通,该第二导电接触片系电气连接该导电气嘴壳体及与该导电气嘴壳体电连接之第二导线,而第一导电接触片则电气连接该导电阀杆及连接该导电阀杆之第一导线,进而得以供应该隐藏式胎压侦测器运作所需电源。2.如申请专利范围第1项所述之隐藏式胎压侦测器之电源体安装构造,其中电源体安装座,系包括有一导电壳体,该壳体设有一螺锁固定于该气嘴壳体之外端之连结部,及一与该连结部贯通且用以容置电源体之容置室,该容置室之壁面设有该第二导电接触片,且于该连结部与该容置室之间处设有一两端分别延伸至该连结部及该容置室内之该第一导电接触片,该第一、二导电接触片系分别与该电源体之正极及负极导通,藉此,与该第二导电接触片之导电壳体系与导电气嘴壳体及与该连接导电气嘴壳体之第二导线电导通,而第一导电接触片则抵于导电阀杆而电气导通该阀杆及连接该阀杆之第一导线,进而得以供应该隐藏式胎压侦测器运作所需电源。3.如申请专利范围第2项所述之隐藏式胎压侦测器之电源体安装构造,其中该电源体安装座更包括有一与容置室配合之电源座,该电源座系具有一承板,且于该承板上成型有一侧边开放之凹部,使该电源体得以置入该凹部内,且于该凹部之外壁面包覆一导电板,在该导电板上设有向该凹部弯折俾与该电源体之负极接触之第三导电接触片,且于该容置室之壁面设有该第二导电接触片,使得该电源座在推入该容置室后,该电源座上之导电板得以与该第二导电接触片接触。4.如申请专利范围第1项所述之隐藏式胎压侦测器之电源体安装构造,其中该电源体安装座系包括有一下座及一顶盖,该下座系形成有一连结部及一容置室,且于该容置室之顶部设有一置入口,使该电源体得以自该置入口置入该容置室内,及该顶盖系与下座之置入口配合而得以盖合。5.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之隐藏式胎压侦测器之电源体安装构造,其中该气嘴壳体内之气阀阀杆与对应连接之第一导线之间更包括有一弹性组件,该弹性组件包括有一固定于该气嘴壳体内壁并与该气嘴壳体电气绝缘之套接件,及一穿套在该套接件内且可弹性位移之导电杆,该导电杆与该气嘴壳体之间为电气绝缘者,该导电杆之外端系抵接于该气阀之导电阀杆之内端者,该导电杆之内端系电连接该第一导线者。6.如申请专利范围第1项所述之隐藏式胎压侦测器之电源体安装构造,其中该胎压侦测器系包括有一无线讯号导线,该无线讯号导线系连接该导电气嘴壳体,俾透过该导电气嘴壳体无线传送讯号。7.如申请专利范围第1项所述之隐藏式胎压侦测器之电源体安装构造,其中该气阀包括有一与气嘴壳体之中空内壁面固定之套接件,该阀杆系弹性地穿套在该套接件内,该套接件与该气嘴壳体接触之部位系为电气绝缘,使该导电阀杆与导电气嘴壳体之间为电气绝缘者。图式简单说明:第一图系习知美国第5,798,689号专利安装于气胎内部之第一种安装方式示意图。第二图系习知美国第5,798,689号专利安装于气胎内部之第二种安装方式示意图。第三图系第一、二图所示之胎压侦测器之讯号产生装置的电路方块图。第四图系第一、二图所示之胎压侦测器之接收装置的电路方块图。第五图系习知美国第4,048,614号专利安装于气胎内部之示意图。第六图系第五图之放大剖视图。第七图系本创作第一较佳实施例之组合剖视图。第八图系本创作第一较佳实施例之剖视示意图。第九图系本创作第一较佳实施例之电源体与电源体安装座之立体分解图。第十图系第八图之组合剖视图。第十一图系第九图之组合上视示意图。第十二图系本创作第一较佳实施例之电源体组装于电源体安装座之另一种实施方式之组合剖视图。第十三图系本创作第二较佳实施例之气嘴壳体组合剖视图。 |
