自行车竖管之衔接头结构

摘要

一种自行车竖管之衔接头结构，其系由由一本体、及两大小锁合盖相组合所构成，该本体一端形成有可夹设于竖管之开口夹槽，而另一端则由本体朝上倾斜，并于其端面设置有一凹槽，而凹槽两侧系呈斜面状，而凹槽恰与两大小锁合盖之凸面相同形状，并可相吃合之，且两大小锁合盖均形成供车把手夹设用之凹弧圆面，遂藉由本体夹固于竖管之顶缘所设置之乌司结构组下缘位置处后，而以为调整两大小锁合盖于凹槽之位置，以及转动夹固于竖管之本体，俾达到可安全方便调整车把手之角度及长度者。

主权项

一种自行车竖管之衔接头结构,系包含有一本体、及两大小锁合盖所组成;本体,其一端形成有一开口夹槽,并于开口夹槽之开口处两侧面形成螺孔,而开口夹槽恰可套置于竖管之顶缘所设置之乌司结构组下缘位置处,并以螺丝旋入于螺孔后,而使该衔接头可夹固于竖管;其特征在于:而其另一端则由本体朝上倾斜,并于该端端面则形成可供大小锁合盖之凸面相嵌合用之凹槽,而凹槽两侧形成有斜面,并于凹槽之斜面处形成有数螺孔;两大小锁合盖,其凸面两侧均形成与凹槽之斜面相同斜度之斜面,以供凸面可完全紧密吃合于凹槽,而两大小锁合盖均形成有一凹弧圆面,可供车把手夹设之用,并于凹弧圆面两侧平面均形成有相称于凹槽之螺孔之螺丝孔,且螺丝孔并贯通于凸面之斜面。图式简单说明:第一图:系习式结构之立体外观图。第二图:系本创作结构之立体分解图。第三图:系本创作结构之组合外观图。第四图:系本创作之组装示意图。第四图-A:系本创作另一组装示意图。第四图-B:系本创作又一组装示意图。