| 主权项 |
1.一种交通锥成型模具结构,系包含有公、母模座,其中公模座系被完全固定在射出机之模壁上,采不动之方式为之,且公模座并由复数模块及交通锥之公模块组成,且组形成有公、母模座开闭模之校准套筒;次具母模座,该母模座具有配合射出机之移动模壁而移动,以形成开、闭模之动作,及母模座依然由复数模块构成,且形成有交通锥之母模槽;及配合前述校准套筒之筒槽;而其特征为在公、母模座闭模,且令射出机将原料射入成型模槽中,使交通锥依模槽形状而成型,此时因模槽内系属真空状,且因软性交通锥之锥壁易紧贴母模槽壁,而不易使公、母模座脱模,为此,于开模之同时,乃利用母模座之一模块压迫成型之交通锥之底座,使母模座之其余模块可先进行开模外移之动作,以使交通锥之锥壁可与母模槽壁先行分离,再利用公模块之空气导管吹入空气;交通锥之内侧为强力之气流吹动,使其内壁并公模座之公模块间可迅速分离,而使开模及取出成型成品更顺畅,即使再长之交通锥亦可转易成型制造者。2.依申请专利范围第1项所述之交通锥成型模具结构,其中该成型模具之公模座决定交通锥之底座形状之底座内模块系呈可更换之设计,以使本模具可制造多种形状之规格之交通锥者。3.依申请专利范围第1项所述之交通锥成型模具结构,其中该公模座内并设有冷却槽,冷却槽并设有出入口,且其中入口并设有较长之导管,具有配合需要而决定在模口或模底之冷却温度之功用。4.依申请专利范围第1项所述之交通锥成型模具结构,其中该模具其入料射入口系设在交通锥之底座位置,具有使底座部份产生较厚之壁面之优点,使成型之交通锥具有重心向下之优点。5.依申请专利范围第1项所述之交通锥成型模具结构,其中该此母模槽之模块301与302间并设有复数弹簧,其目的乃当塑胶原料射入模槽且成型后欲开模取出成型品时,使模块302可压着交通锥之底座,以使交通锥可与母模座之模槽壁迅速呈分离状。图式简单说明:第一图:交通锥之视图。第二图:如第一图之A部份放大视图。第三图:本创作闭模状模具实施例(一)剖视图。第四图:本创作开模状实施例(一)第一动作剖视图。第五图:本创作开模第二动作视图。第六图:本创作开模第三动作视图。第七图:本创作开模第四动作视图。第八图:本创作开模状实施例(二)第一动作剖视图。第九图:本创作开模状实施例(三)第一动作剖视图。 |
