改良的室内车踏板装置

摘要

本实用新型涉及一种室内车踏板装置,由踏板组及轴杆组所组成,其中,该踏板组包括有两壳体,且于壳体内分别设有容置室、凹陷槽、限位槽、肋部及缺口部,并凹陷槽及限位槽借由弧形肋部分别连结于容置室的两端;而该轴杆组则包括有杆体、滚珠、承接体、限位体、止压体及螺帽所组成,该轴杆组两侧的承接体间至少设置有一限位体,且该限位体则套置于杆体的杆部。从而,能提高工作效率及产量,进而降低制造组装所需的成本。

主权项

1、一种改良的室内车踏板装置，由踏板组及轴杆组所组成，其中，该踏板组包括有两壳体，且于壳体内分别设有容置室、凹陷槽、限位槽、肋部及缺口部，并凹陷槽及限位槽借由弧形肋部分别连结于容置室的两端；而该轴杆组则包括有杆体、滚珠、承接体、限位体、止压体及螺帽所组成，其中该杆体上则分别设有螺纹部、肩部及杆部，且螺纹部能分别位于杆体的前后两端，其特征在于：该轴杆组两侧的承接体间至少设置有一限位体，且该限位体则套置于杆体的杆部。