| 主权项 |
1.一种电驱动装置,系用于电动车辆,特别是用于多轨电车,其中有一外壳(1),其安装在电动车辆结构或车架上,在该外壳(1)中,一具有一静子之电动机架(6)及一设置于该电动机架(6)内之转子(4)分别以可转动之方式安装,且电动机架(6)与转子(4)以相反方向转动以供输出功率,藉此,一驱动组(2)系连接至转子(4)或至电动机架(6),且该转子(4)或该电动机架(6)之旋转运动系藉由一传动装置连结至该驱动装置并以相同的方向输出旋转,一第二驱动组(3)系连接至电动机架(6)或至转子(4),且该电动机架(6)或该转子(4)之旋转运动系藉由一传动装置连结至该驱动装置并以相反的方向输出旋转,其特征为,该等传动装置为行星齿轮,藉此,该转子(4)系经轴(25)或电动机架(6)系经轴(23)牢固地连接于所配予之行星齿轮的一行星传动箱(40,48或24,47),及移动至少一行星齿轮组(8,54或12,57)之一行星轴(7或11)。2.根据申请专利范围第1项之电驱动装置,其中该转子(4)经该轴(25)之旋转运动或该电动机架(6)之旋转运动移动至少一行星齿轮组(8,54或12,57)之该行星轴(7或11),其系包括至少两以旋转固定方式连接之齿轮,其旋转之轴系以旋转牢固地耦合于轴(25)或该电动机架(6)之旋转轴,及其中该行星齿轮组(8,54或12,57)之一齿轮系囓合于一恒星齿轮(9,55或13,58),该恒星齿轮(9,55或13,58)系以与该外壳(1)旋转固定方式配置,且该外壳(1)与该轴或该电动机架轴线同心,及行星齿轮组(8,54或12,57)之另一齿轮系囓合于一恒星齿轿(10,55或14,59),该恒星齿轮(10,55或14,59)系以与该轴或该马达外壳轴线同心方式配置,该恒星齿轮系驱动配予之齿轮轴(28或43),因此配予至该外壳(1)之该恒星齿轮(9,55或13,58)系具有一不同于配予至该齿轮轴(28或43)之恒星齿轮(10,55或14,59)的直径。3.根据申请专利范围第1项或第2项之电驱动装置,其中,在一驱动组(2)中,该配予外壳(1)之恒星齿轮(9,58)系具有一小于该配予齿轮轴(43)之恒星齿轮(10,59)之直径,及在另一驱动组(3)中,该配予外壳(1)之恒星齿轮(13,55)系具有一大于该配予齿轮轴(28)之恒星齿轮(14,56)之直径。4.根据申请专利范围第1项之电驱动装置,其中,该等传动装置具有一传动比,其系对应于固定恒星齿轮(9,13或55,58)直径之比。5.根据申请专利范围第1项之电驱动装置,其中,该传动装置系两级设计,藉此,一行星轴(15)系随轴(25)或电动机架(6)旋转,一具有相对固定之三齿轮之行星齿轮组(16)系以可旋转方式安装于其上,及该行星齿轮组(16)系一方面结合于自由旋转之恒星齿轮(17,18),该等恒星齿轮(17,18)系可由一煞车装置(19)择一固定,及在另一方面系与配予齿轮轴(28)之恒星齿轮(20)结合。6.根据申请专利范围第1项之电驱动装置,其中,该行星传动箱(24或40)系具有一表面,特别是一锥形摩擦表面(31)配置于输出端,与其相抵者系一煞车碟(32),该煞车碟(32)系以旋转固定方式安装至该外壳(1),且以一电磁激磁装置(35)致动。7.根据申请专利范围第1项之电驱动装置,其中,提供有一机械式煞车(60),其系使该电动机架(6)之旋转运动及该转子(4)之旋转运动煞车,特别是同时煞车。8.根据申请专利范围第7项之电驱动装置,其中,该机械式煞车(60)系作用于该电动机架(6)的外周边或该连接于该轴(25)之行星传动箱(48)的外周边。9.根据申请专利范围第7项之电驱动装置,其中,该机械式煞车(60)特别系一分裂或有槽之环。10.根据申请专利范围第7项之电驱动装置,其中,该机械式煞车(60)可由一拉索(61)致动。11.根据申请专利范围第7项之电驱动装置,其中,该机械式煞车(60)可以磁力致动,特别是藉由该拉索(61)上之起重磁铁致动。图式简单说明:图1系驱动装置简图;图2系一传动装置之两级设计图;图3系一电驱动装置之截面图;图4系一驱动装置之更进一步变化截面图。 |
