| 主权项 |
1.一种自行车碟刹装置定位调整结构,该碟刹装置系设有一用以结合于车架座板的结合座及一结合于该结合座的刹车器,并且该结合座系透过一弹性滑移构造以可弹性滑移型态与车架座板相结合;其特征在于:于结合座的弹性滑移构造套设一用以顶抵车架座板的顶抵片,该顶抵片系受一顶推杆顶持而可调整改变位置。2.如申请专利范围第1项所述之自行车碟刹装置定位调整结构,其中的结合座系设有一用以与车架座板结合的第一结合面及一用以与刹车器结合的第二结合面,于结合座的第一结合面的两端部分别形成有一具穿孔的耳板,于二耳板分别穿设一导杆,该二导杆的两端分别形成扩大状的头部及螺纹段,并于二导杆的中段位置形成一阶级状的抵缘,并对应于二导杆而于长形顶抵片的两端各设有一枢孔;该二导杆依序穿过的耳板的穿孔、顶抵用的枢孔及车架的座板,再以一迫紧螺件螺合于导杆的螺纹段,让座板与顶抵片迫紧夹固于迫紧螺件与抵缘之间,并于导杆的头部与耳板之间套设一弹性复位元件。3.如申请专利范围第2项所述之自行车碟刹装置定位调整结构,其中的结合座于二耳板之间一体凸设一凸板,该凸板设有一轴向平行于导杆的螺孔,并有一螺杆型态的顶推杆螺设于凸板的螺孔中,该顶推杆对应于顶抵用的一端系顶持于顶抵片。4.如申请专利范围第2或3项所述之自行车碟刹装置定位调整结构,其中的弹性复位元件系一复位弹簧。5.一种自行车碟刹装置定位调整结构,该碟刹装置系设有一用以结合于车架座板的结合座及一结合于该结合座的刹车器,并且该结合座系透过一弹性滑移构造以可弹性滑移型态与刹车器相结合;其特征在于:于结合座的弹性滑移构造套设一用以顶抵刹车器的顶抵片,该顶抵片系受一顶推杆顶持而可调整改变位置。6.如申请专利范围第5项所述之自行车碟刹装置定位调整结构,其中的结合座系设有一用以与车架座板结合的第一结合面及一用以与刹车器结合的第二结合面,于结合座的第二结合面的两端部分别形成有一具穿孔的耳板,于二耳板分别穿设一导杆,该二导杆的两端分别形成扩大状的头部及螺纹段,并于二导杆的中段位置形成一阶级状的抵缘,并对应于二导杆而于长形顶抵用的两端各设有一枢孔;该二导杆依序穿过的耳板的穿孔、顶抵用的枢孔及刹车器,让顶抵片夹设于刹车器与抵缘之间,并于导杆的头部与耳板之间套设一弹性复位元件。7.如申请专利范围第6项所述之自行车碟刹装置定位调整结构,其中的结合座于二耳板之间一体凸设一凸板,该凸板设有一轴向平行于导杆的螺孔,并有一螺杆型态的顶推杆螺设于凸板的螺孔中,该顶推杆对应于顶抵用的一端系顶持于顶抵片。8.如申请专利范围第6或7项所述之自行车碟刹装置定位调整结构,其中的弹性复位元件系一复位弹簧。图式简单说明:第一图:系本创作较佳实施例结合于车架之结构配置图。第二图:系本创作较佳实施例之立体结构图。第三图:系本创作较佳实施例之组合剖面结构示意图。第四图:系本创作较佳实施例之调整动作示意图。第五图:系本创作第二较佳实施例之立体结构图。第六图:系本创作第三较佳实施例之前视平面结构图。第七图:系本创作第三较佳实施例之侧视平面结构图。第八图:系习用自行车碟刹装置以弹性滑动型态结合于车架之立体结构图。第九图:系习用自行车碟刹装置之弹性滑动组合结构图。 |
