| 主权项 |
1.一种拉索天平式煞车结构,包括有:一煞车框架,该煞车框架系可设置于轮车上,该煞车框架设有锥形顶部,下设一孔,孔及底部中间形成一空间室,可容纳一煞车线座,该煞车线座中央有一通道,于煞车线座上设一主固定块及二副固定块,分别可供主、副煞车线穿设固定。2.如申请专利范围第1项所述之拉索天平式煞车结构,其中通道进口之宽度需和主固定块至通道进口的高度成比例。3.如申请专利范围第1或2项所述之拉索天平式煞车结构,其中于煞车框架上形成两相对斜面,其上分别形成有缺槽与定位槽,煞车框架上形成一隔板,其上设一孔。4.如申请专利范围第1或2项所述之拉索天平式煞车结构,其中通道进口之宽度需和主固定块至通道进口的高度成比例,副煞车线断裂时,主煞车线不偏离正常中心线左、右30内之比例为最佳。5.如申请专利范围第1项所述之拉索天平式煞车结构,其中主、副固定块分别可为一主转块与副转块;主煞车线,系可穿入煞车框架中并于主转块处予以固定;分别有一条副煞车线,系分别穿入煞车框架并连接于各个对应的副转块处。6.如申请专利范围第5项所述之拉索天平式煞车结构,其中于主转块与副转块处相对于各通孔处分别设置一滑套。7.如申请专利范围第6项所述之拉索天平式煞车结构,其中该滑套可为轴承。8.如申请专利范围第5.6或7项所述之拉索天平式煞车结构,其中于主转块、副转块中央形成直径较大部而两端形成直径较小部。9.如申请专利范围第8项所述之拉索天平式煞车结构,其中于煞车框架的上、下位置处分别形成有定位槽,一主定位座,系设置于煞车框架上方的定位槽处,主煞车线外部套设主煞车线套,主煞车线套底部与主定位座顶部接触靠抵。10.如申请专利范围第9项所述之拉索天平式煞车结构,其中分别有一副定位座,各副定位座系可分别定位于煞车框架下方的定位槽处,于各副煞车线外部分别套设副煞车线套,各副煞车线套的顶部系分别与副定位座底部接触。图式简单说明:第一图:系本创作之第一种较佳实施例的立体分解图。第二图:系本创作当使用于二轮车上的平面示意图。第三图:系本创作当使用于二轮车上的部份结合剖视图。第四图:系本创作之局部剖视图。第五图:系本创作之局部剖视动作图。第六图:系本创作当副煞车线于断裂时之结合剖视图。第七图:系本创作之另一较佳实施例的立体外观图。第八图:系本创作之另一较佳实施例的立体分解图。 |
