筒型避震器具调整式可上下调整活塞杆之构造

摘要

一种筒型避震器具调整式可上下调整活塞杆之构造，尤指一种依据行车路面之需求，而调整避震器内部之油压出油量大小，以控制避震器上下行程时之避震压，而因应车身之稳定性；其中，因活塞于上下行程作动时，为补佐柔弱弹簧以负担部份压力之前题下，及为适应路面冲击压之考量下，乃以避震器内之油压油路出油量多寡作控制避震器避震压强弱度大小的调整，其特征乃在于：在将活塞杆之下端单向阀座之上出油口处设有一可螺距位移之螺顶座，其中，螺顶座下端为尖锥头状，以其尖锥头对应于出油口上，作出油口顶止口缘大小，进而调整控制出油量大小，以使油压活塞之受油量快慢，即为车辆避震力之反应度的调整，进而达到反应暨缓和路面冲击力，并作迅速减弱弹簧的震动力，而能得到符合行车要求性的车身稳度性暨轮胎的贴地性，并适应驾驶上的安定性及乘坐时的舒适性者。

主权项

一种筒型避震器具调整式可上下调整活塞杆之构造,尤指一种车辆之载重或车辆行进道路面之考量原则下,为求车身之避震器压缩张顶力的起浮大小,而能轻易调整以控制之功效;其主要特征乃在于:在避震器之内部油气压控制系统中之活塞行进控制之活塞杆内部乃设制成可调整螺距位移之构造,其中活塞杆内部制成多层次贯穿孔,而孔之下端为一内螺孔,该内螺孔可螺固于 形螺顶座,该螺顶座之下端为尖头状,中段为与一活塞杆内螺孔螺固之螺纹轴径,而上端为一滑轴,其滑轴顶端中心开设一多角凹槽孔,藉此,当避震弹簧回弹时,其避震器活塞被拉向上,此时活塞上方之油液体经由油阀进入油缸下方;而当活塞被压向下时,活塞下方之油液体被压向上,同时一部份油回到储室内,此时,如利用一长杆形扳手深入于活塞杆内所设之调整杆螺顶座,即将活塞杆内所设之调整杆螺顶座作螺距上下位移时,以其螺顶座下端尖锥头对应于出油口缘上,作出油口顶止口缘大小,进而调整控制出油量大小,以使油压活塞之受油量快慢,即为车辆避震力之反应度的调整,进而达到反应暨缓和路面冲击力,并作迅速减弱弹簧的震动力,而能得到符合行车要求性的车身稳度性暨轮胎的贴地性,并适应驾驶上的安定性及乘坐时的舒适性者。图式简单说明:第一图系为本创作避震器整体组合之平面剖示图。第二图系为本创作组合实施之平面剖示图。第三图系为本创作实施于车辆上之实施例示意图。