| 主权项 |
1.一种至少具两进气阀(8,9)之四行程内燃机,其每汽缸(1)至少设两个由一共同的进气管(13)分出,延伸至进气阀(8,9)的进气通道,该两进气通道中至少一者设为填体运动通道(11)一者设为充填通道(12),在进气行程中设一节气装置(21)以调节充填,且进气行程与一燃油供给装置连接,其特征在于,燃油供给装置系由两进气通道共同的化油器(14)构成,该化油器(14)最好设在从进气通道起之进气管(13)分枝处;该节气装置(21)开启时,填体运动通道(11)先开启,然后充填通道(12)才开启。2.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该填体运动通道(11)是一切线通道。3.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该填体运动通道(11)是一螺旋通道。4.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该化油器(14)是一滑阀化油器。5.如申请专利范围第4项之内燃机,其中,该化油器(14)具一化油器滑阀(15),其设在两进气通道分隔壁(16)开端处,而构成通道分隔机构。6.如申请专利范围第5项之内燃机,其中,该化油器滑阀(15)构成节气装置(21)。7.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该化油器(14)是一等压化油器。8.如申请专利范围第7项之内燃机,其中,该化油器(14)具一化油器滑阀(15),其设在两进气通道分隔壁(16)开端处,而构成通道分隔机构。9.如申请专利范围第8项之内燃机,其中,该化油器滑阀(15)构成节气装置(21)。10.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该化油器(14)是节气滚筒滑阀化油器,每一进气通道皆设一节气滚筒阀(15a,15b),且该节气滚筒阀(15a,15b)成功地如换气调节活门般运作。11.如申请专利范围第10项之内燃机,其中,该节气滚筒(15a,15b)构成节气装置(21)。12.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该节气装置(21)在每一进气通道至少设一节气阀(21a,21b)。13.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该化油器(14)具一满载动力喷嘴(19),其设在流向在充填通道(12)的方向上,使得该满载动力喷嘴(19)喷出的燃油主要进入充填通道(12)。14.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该节气装置(21)顺流处之两进气通道分隔壁(16)上至少设有一个连接两进气通道且可自行开启的膜片阀(18),该膜片阀在有压力差时使填体运动通道(11)与充填通道(12)互通。15.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,在该节气装置(21)顺流处至少使一进气通道,接通至少一废气回流管道(20),最好是填体运动通道(11)。16.如申请专利范围第15项之内燃机,其中,该废气回流被一滑阀操控,该滑阀最好与节气装置(21)的控制连接。17.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该填体运动通道(11)与充填通道(12)的长度不同,最好是填体运动通道(11)长度大于充填通道(12)。18.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,在该化油器出口处至少上下设两进气通道,其中,充填通道(12)最好在填体运动通道(11)之上。19.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该化油器(14)与进气阀间的进气通道具一坡度。20.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,该化油器(14)系设作交叉流化油器。21.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,至少一进气通道,最好是填体运动通道(11),至少具有一分离边(22)。22.如申请专利范围第21项之内燃机,其中,该分离边(22)系设在进气通道邻近汽缸(3)壁(3a)的一侧。23.如申请专利范围第21项之内燃机,其中,该分离边(22)系设在进气通道弧形段的外侧。24.如申请专利范围第1项之内燃机,其中,一进气通道系设在一通道回路(23)中。25.如申请专利范围第24项之内燃机,其中,该通道回路(23)系设在填体运动通道(11)。26.如申请专利范围第24项之内燃机,其中,该通道回路(23)可视马达运转状态而被回避。27.如申请专利范围第26项之内燃机,其中,利用一被回避阀(25)控制的回避开口(24),可回避通道回路(23)。28.如申请专利范围第27项之内燃机,其中,该回避阀(25)是一膜片阀,其视回路(23)之入口(23a)与回路之出口(23b)间的压力差而开启或闭合回避开口(24)。图式简单说明:图1系本发明内燃机实施例之截面图。图2系图1内燃机线II-II之截面图。图3系本发明内燃机之第二实施例。图4系本发明内燃机之第三实施例。图5系图4线V-V之进气通道截面图。图6系本发明内燃机之立体图。图7及8系本发明内燃机再一实施例之侧视图及俯视图。 |
