发明名称 驾车侦测/通知
摘要 提供一种系统,与行动通讯单元以及用以提供与行动通讯单元相关之资料的装置一同使用。系统包括一设备,被架构成接收来自装置与行动通讯单元相关的资料,并使用该资料决定行动通讯单元是否可能随着汽车行进,该设备进一步被架构成提供设备的输出资讯,用以指示行动通讯单元是否可能随着汽车行进。系统还包括一控制模组,与该设备通讯地耦合,并被架构成反应设备的输出资讯提供控制信号,以影响行动通讯单元与另一通讯单元间的通讯。
申请公布号 TW519846 申请公布日期 2003.02.01
申请号 TW090105177 申请日期 2001.03.06
申请人 特兰赛特无线电信科技股份有限公司 发明人 小奥斯瓦多 纳西曼托
分类号 H04Q7/00 主分类号 H04Q7/00
代理机构 代理人 林志刚 台北市中山区南京东路二段一二五号七楼
主权项 1.一种通讯系统,用于行动通讯单元与用以提供与行动通讯单元相关之资料的装置,该系统包括:一设备,被架构成接收来自装置与行动通讯单元相关的资料,并使用该资料决定行动通讯单元是否可能随着车辆行进,该设备进一步被架构成提供设备的输出资讯,用以指示行动通讯单元是否可能随着车辆行进;以及一控制模组,与该设备通讯地耦合,并被架构成反应设备的输出资讯而提供控制信号,以影响行动通讯单元与另一通讯单元间的通讯。2.如申请专利范围第1项的系统,其中设备被架构成从资料决定行动通讯单元的速率。3.如申请专利范围第2项的系统,其中设备被架构成从资料决定行动通讯单元的平均速率。4.如申请专利范围第3项的系统,其中设备被架构成执行行动通讯单元之平均速率与标准的比较,以决定行动通讯单元是否可能随着车辆行进,该标准是与车辆相关的临限速率。5.如申请专利范围第4项的系统,其中的临限速率视行动通讯单元的特性而异。6.如申请专利范围第5项的系统,其中的临限速率视与行动通讯单元相关之使用者的职业而定。7.如申请专利范围第1项的系统,其中的控制信号是致使行动通讯单元的使用者被提醒,以便表明使用者是否是车辆的驾驶。8.如申请专利范围第7项的系统,其中,如果控制模组没有接收到使用者不是驾驶的指示,控制信号用以管理行动通讯单元与另一通讯单元间的通讯,包括中断呼叫。9.如申请专利范围第7项的系统,其中,至少在开始时,通讯是从另一通讯单元到行动通讯单元,及其中假使控制模组没有接收到使用者不是驾驶的指示时,控制信号用于将通讯路由到不是行动通讯单元的目的地。10.如申请专利范围第9项的系统,其中的目的地是与行动通讯单元相关的语音信箱。11.如申请专利范围第7项的系统,其中,假使控制模组没有接收到使用者不是驾驶的指示时,控制信号用以致使行动通讯单元与另一通讯单元至少其中之一播放讯息。12.如申请专利范围第1项的系统,其中控制信号致使行动通讯单元与另一通讯单元至少其中之一提示行动通讯单元的第一使用者与另一通讯单元的第二使用者至少其中之一表明该通讯是否是紧急通讯。13.如申请专利范围第12项的系统,其中控制信号致使行动通讯单元提示第一使用者表明第一使用者是否正在开车,且如果第一及第二使用者至少其中之一表明该通讯是紧急通讯,则无论第一使用者是否表明第一使用者正在开车都致动该通讯。14.如申请专利范围第1项的系统,其中控制模组被架构成根据蓝牙协定通讯。15.如申请专利范围第14项的系统,其中的控制模组被架构成与配置在控制模组附近的行动通讯单元根据蓝牙协定通讯,用以决定多种可能的通讯服务中何者提供给每一个行动通讯单元。16.如申请专利范围第15项的系统,其中控制模组被架构成无线地传送控制信号。17.如申请专利范围第16项的系统,其中设备被架构成从车辆的速率表接收车辆之速率的指示。18.如申请专利范围第15项的系统,其中控制模组被架构成根据接收自每一行动通讯单元的服务指示以决定要提供何种服务。19.如申请专利范围第15项的系统,其中控制模组被架构成储存提供特定行动通讯单元何种服务的指示,并根据与某特定行动通讯单元按照蓝牙协定的通讯,识别特定的行动通讯单元。20.如申请专利范围第1项的系统,其中控制信号致使行动通讯单元及另一通讯单元至少其中之一播放一讯息。21.如申请专利范围第1项的系统,其中速率模组被架构成接收GPS信号,并从GPS信号决定行动通讯单元是否可能随着车辆行进。22.如申请专利范围第21项的系统,其中设备的输出资讯也指示行动通讯单元的位置,且控制信号是根据行动通讯单元是否可能随着汽车行进,以及根据行动通讯单元的位置。23.如申请专利范围第1项的系统,其中控制模组被架构成致使提示行动通讯单元的使用者指示控制模组该如何影响通讯。24.一种通讯系统,用于行动通讯单元,该系统包括:用以决定行动通讯单元之速率的装置;以及用以提供控制信号的装置,根据行动通讯单元的速率影响行动通讯单元与另一通讯单元间的通讯。25.如申请专利范围第24项的系统,其中用以决定速率的装置包括决定平均速率的装置,以及,控制信号根据行动通讯单元的平均速率影响通讯。26.如申请专利范围第24项的系统,其中控制信号用以致使行动通讯单元的使用者表明使用者是否是驾驶。27.如申请专利范围第26项的系统,其中,如果控制模组没有接收到使用者不是驾驶的指示,控制信号用以管理行动通讯单元与另一通讯单元间的通讯,包括假使适当时中断呼叫。28.如申请专利范围第27项的系统,其中至少在开始时,通讯是从另一通讯单元到行动通讯单元,及其中控制模组没有接收到使用者不是驾驶的指示时,控制信号将通讯传送到行动通讯单元以外的目的地。29.如申请专利范围第28项的系统,其中控制信号致使行动通讯单元与另一通讯单元至少其中之一提示行动通讯单元的第一使用者与另一通讯单元的第二使用者至少其中之一表明该通讯是否是紧急通讯,以及,其中如果至少其中一位使用者表明该通讯是紧急通讯,则无论第一使用者是否表明第一使用者正在开车,控制信号都致动该通讯。30.如申请专利范围第24项的系统,进一步包括一装置,用以提示行动通讯单元的使用者指示提供控制信号的装置该如何影响通讯。31.一种通讯方法,包括:决定行动电信单元是否可能随着车辆行进;侦测行动电信单元与另一电信单元间的通讯是在进行中或是尝试起始;以及根据行动电信单元是否可能随着汽车行进的决定,至少暂时禁止通讯。32.如申请专利范围第31项的方法,其中决定包括决定行动电信单元的平均速率。33.如申请专利范围第32项的方法,其中决定平均速率包括从行动电信单元接收及处理GPS信号。34.如申请专利范围第32项的方法,其中决定平均速率包括接收及处理指示行动电信单元一段时间之位置的信号。35.如申请专利范围第32项的方法,其中决定平均速率包括接收及处理来自汽车速率表的信号。36.如申请专利范围第31项的方法,进一步包括提示行动电信单元的使用者表明使用者是否是汽车的驾驶,同时至少暂时禁止通讯。37.如申请专利范围第36项的方法,其中,通讯禁止结束,以反应使用者表明使用者不是驾驶。38.如申请专利范围第36项的方法,其中禁止包括使用者没有表明使用者不是驾驶时,将通讯连接到非行动电信单元其它电信单元连接到行动电信单元以外的装置,以便通讯。39.如申请专利范围第36项的方法,其中行动电信单元的使用者是第一使用者,且其中无论第一使用者是否表明第一使用者正在开车,通讯的禁止都结束,以回应第一使用者及另一电信单元的第二使用者至少其中之一表明是紧急通讯。40.如申请专利范围第31项的方法,其中决定行动电信单元是否可能随着汽车行进包括提示行动电信单元的使用者指示如何禁止通讯。41.如申请专利范围第31项的方法,其中禁止包括提供与通讯相关的服务。42.如申请专利范围第41项的方法,其中服务包括将多个通讯的顺序优先化。图式简单说明:图1显示按照本发明之系统之组件互连的简单部分方块图。图2显示处理来自确认不是驾驶之行动台使用者之行动-站台-启始呼叫之连接的概图。图3显示处理行动台使用者未确认该使用者是否是驾驶之行动-站台-启始呼叫的概图。图4处理行动台使用者确认该使用者是驾驶之行动-站台-启始呼叫的概图。图5显示将行动-站台-结束呼叫连接给确认不是驾驶之行动台使用者的处理概图。图6显示将行动-站台-结束呼叫连接给未确认是否是驾驶之行动台使用者的处理概图。图7显示将行动-站台-结束呼叫连接给确认是驾驶之行动台使用者的处理概图。图8是与确认使用者不是驾驶之行动台使用者重新接通进行中之呼叫的处理概图。图9是进行中之行动-站台呼叫的处理,其中,行动台使用者未确认该使用者是否是驾驶。图10是进行中之行动-站台呼叫的处理,其中,行动台使用者确认该使用者是驾驶。图11显示将行动-站台-结束呼叫连接给确认使用者是驾驶之行动台使用者,其中呼叫行动台使用者的一方指示该呼叫是紧急呼叫的处理概图。图12是识别行动台的位置以及联系最接近行动台之实体或多个实体的系统概图。图13显示按照本发明另一系统之组件互连的简单部分方块图。图14是行动台与图13所示之远方行动模组的方块图。图15是图13所示之汽车无线通讯系统的方块图。图16是图13所示系统之操作方法的方块图。
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