| 主权项 |
1.一种自动二轮车,其系具有配置于后轮(WR之前方之引擎(E),连接于该引擎(E)之曲柄箱(28)而于后轮(WR)之一侧伸出之传动箱(84),以及设在轴支承于该传动箱(84)后部之后轮(WR)与前述引擎(E)之曲柄轴(27)之一端部间而收纳于前述传动箱(84)内之传动装置(17)之动力组(P)之前部可摇动支承于支架(F),起动兼发电装置(18)连结于前述曲柄轴(27)之另一端部者,特征在于,前述起动兼发电装置(18)配置在前述后轮(WR)之前述传动箱(84)相反侧之侧端更外侧,连结于前述曲柄轴(27),其外形之一部分与侧视(曲柄轴方向所视)前述后轮(WR)之外形的一部分重叠、前述后轮(WR)系支持于前述传动箱后部。2.如申请专利范围第1项之自动二轮车,其中前述引擎(E)为4行程引擎。3.如申请专利范围第2项之自动二轮车,其中前述引擎E装载成其汽缸轴线大致水平。4.如申请专利范围第1项之附有混合式动力组之自动二轮车,其中藉由前述起动兼发电装置辅助前述引擎(E、E')之输出。5.如申请专利范围第1项之附有混合式动力组之自动二轮车,其具备控制组(162),在其车辆停止时,停止前述引擎(E、E'),同时在车辆发动时,启动前述引擎(E、E'),于车辆发动时,使前述马达(110)仅作动预定时间,控制前述引擎(E、E')及前述马达(110)之作动。6.如申请专利范围第4或5项之附有混合式动力组之自动二轮车,其中前述马达(110)于前述引擎(E、E')启动时,可赋与该引擎(E、E')起动扭矩。图式简单说明:图1系第1实施例之史克达型自动二轮车之侧视图。图2系沿图1之2-2线之动力组之剖视图。图3系放大显示图2之引擎及压缩机之剖视图。图4系图3之4-4线放大剖视图。图5系显示吸气阀、排气阀及增压阀之启闭定时之图表。图6系放大显示图2之起动兼发电装置之剖视图。图7系显示有关于旋转电动机之换向器之电路配置之电路图。图8系显示换向器与各电刷连接状态之电路图。图9系图6之9-9线放大剖视图。图10系显示于收容凹部内配重滚子成倾斜状态之图式。图11系显示引擎及旋转电动机之控制系统之图式。图12系随时间经过显示引擎起动时之节流开度、曲柄轴旋转数及曲柄轴之输出扭矩之图式。图13系显示助推扭矩给予时之电动机输出与引擎转数、节流开度之关系之图式。图14系随时间经过显示助推扭矩给予时之节流开度、曲柄轴转数及曲柄轴之输出扭矩之图式。图15系对应于第2实施例之图7之电路图。图16系对应于第3实施例之动力组之图2之剖视图。图17系图16之要部放大图。 |
