乘用梯曳引受力平衡机构

摘要

本实用新型公开了一种乘用梯曳引受力平衡机构，包括：一对轿顶轮，其对称设置在轿厢顶部两端，一对轿顶轮分为第一轿顶轮和第二轿顶轮；动滚轮，其设置在轿厢的上端，所述动滚轮分别与第一轿顶轮和第二轿顶轮同步连接；钢丝绳，其一头与井道顶部连接，并依次绕过所述动滚轮、电梯的曳引轮以及导向轮，所述钢丝绳的另一头与对重连接。将两个轿顶轮分别与动滚轮同步连接，动滚轮与曳引系统连接，曳引系统拖动动滚轮上下移动，从而带动轿厢升降，在升降过程中，动滚轮与两个轿顶轮都是同步连接的，从而使得在升降过程中，轿厢两端始终是同步受力的，避免了轿厢上端受力不同时而导致的轿厢侧倾，本实用新型解决了轿厢易侧倾的技术问题。

主权项

一种乘用梯曳引受力平衡机构，其特征在于，包括：一对轿顶轮，其对称设置在轿厢顶部两端，一对轿顶轮分为第一轿顶轮和第二轿顶轮；动滚轮，其设置在轿厢的上端，所述动滚轮分别与第一轿顶轮和第二轿顶轮同步连接；钢丝绳，其一头与井道顶部连接，并依次绕过所述动滚轮、电梯的曳引轮以及导向轮，所述钢丝绳的另一头与对重连接。