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Système accessoire de chenilles pour véhicules tout terrain. Les pneus de véhicules tout terrain (ATV) sont très souples et flexibles, et ont tendance à sortir des chenilles si celles-ci ne sont pas positionnées correctement. L'invention consiste en un segment de chenille (17) pourvu de bras (19) faisant saillie sur le plateau de semelle du segment, et les bras (19) convergent vers l'intérieur. Les extrémités supérieures des bras positionnent le segment (17) contre les parois latérales du pneu, mais à un niveau sur les parois latérales où le profil du pneu ne présente pas de caractéristique de bombement sous la charge, caractéristique très marquée dans les pneus ATV. Les segments présentent des trous (26) traversant le plateau de semelle, à travers lesquels les parties en surplomb des bras convergents peuvent être moulées, sans utiliser de noyaux mobiles. Des crampons escamotables (27) occupent ces trous (26) et en sont sortis de force lorsque le pneu bombe sous la charge. |
