| 摘要 |
Un système de lubrification par immersion conçu pour des boîtes de vitesses de véhicules à moteur comporte un carter à huile (42) sur le côté inférieur d'un boîtier (30). Dans le boîtier (30) se trouve un arbre d'entraînement (31) avec des roues dentées (34 à 37) qui plongent partiellement dans l'huile lorsque le carter à huile (42) est entièrement rempli. Afin d'empêcher, lors de températures de fonctionnement extrêmement basses, les dispositifs de synchronisation de coller à l'huile froide et donc très visqueuse, ce qui peut entraîner la non-synchronisation des changements et donc des endommagements de la boîte de vitesses, le carter à huile (42) est relié à une chambre creuse (33) où l'huile est aspirée du carter à huile (42) en cas de basse température de fonctionnement de la boîte de vitesses. A cet effet, on dispose de préférence dans une chambre creuse (33) d'un arbre d'entraînement (31), un corps d'allongement (38) se rétractant en cas de basse température, alors que la chambre creuse (33) est reliée au carter à huile (42). |
