BRAKE RELEASE MECHANISM FOR VEHICLE TOWING.

摘要

Des freins à application par ressorts et un desserrage par pression sont utiles par exemple dans des véhicules de construction ou d'autres véhicules nécessitant un freinage automatique en cas de panne de moteur. Les freins doivent être desserrés afin de remorquer le véhicule pour le service. La plus part des systèmes de desserrage des freins nécessite une pompe alternative et des soupapes associées sur chaque véhicule, le fluide provenant de la pompe alternative étant régulé par la soupape de frein du véhicule. La pompe alternative de chaque véhicule augmente le coût du véhicule et la bobine de la soupape de frein est connue pour ses fuites de fluide, qui nécessitent une pompe alternative d'une capacité supérieure à celle qui est en fait nécessaire. Le présent mécanisme de dégagement des freins (10) prévoit un mécanisme d'isolation (84) servant à isoler un orifice de travail (46/48) d'une soupape de frein (20) d'un élément de soupape (50/52) d'un boîtier (30). Le mécanisme d'isolation (84) est conçu pour se connecter avec une source alternative (76) de fluide sous pression et pour diriger le fluide sous pression vers un frein (14, 14') en vue du dégagement de ce dernier. Le mécanisme d'isolation (84) et la source alternative (76) de fluide sous pression peuvent être adaptés à plusieurs véhicules, ce qui élimine la nécessité d'avoir une pompe alternative et des soupapes associées sur chaque véhicule. En outre, la capacité de la source alternative (76) est inférieure, puisque les fuites de la soupape de frein (20) pendant le remorquage sont éliminées.