INTERNAL COMBUSTION ENGINE VARIABLE STROKE MECHANISM

摘要

Dans un moteur à combustion interne (10), un piston (12) effectue un mouvement alternatif dans un cylindre (11), de telle sorte que des courses motrices vers l'extérieur alternent avec des courses d'admission vers l'extérieur. Un levier (24) de transmission de puissance monté de manière pivotable entre ses deux extrémités a une extrémité reliée au piston (12), l'autre extrémité étant reliée au coude (29) d'un vilebrequin (25) par un bras de manivelle (26). Le mouvement alternatif du piston (12) entraîne la rotation du vilebrequin (25) grâce au transfert de forces par le levier de transmission (24) et le bras de manivelle (26). Le montage pivotable du levier de transmission de puissance (24) est soutenu par un excentrique (30) mis en rotation par un train d'engrenages (34, 35) à une vitesse égale à la moitié de la vitesse du vilebrequin. Le point réel de pivotement du levier de transmission de puissance (24) oscille ainsi latéralement par rapport à celui-ci, ce qui fait que des courses successives du piston (12) vers l'extérieur seront alternativement courtes et longues. Le moteur (10) peut ainsi être réglé de sorte que la course motrice soit plus courte que la course d'admission.