| 摘要 |
<P>Afin d'obtenir une réduction considérable des coûts de fabrication et d'assemblage d'un système de freinage antiblocage pour véhicule automobile comprenant un amplificateur de force de freinage à dépression, tout en augmentant la fiabilité de fonctionnement du système, il est proposé, conformément à la présente invention, de prévoir une seconde paroi mobile 64, sur laquelle s'applique une différence de pression commandée, à l'intérieur de l'amplificateur de force de freinage à dépression 1, cette paroi isolant deux chambres de travail pneumatiques 37, 45 et, en cas de régulation du glissement, se déplaçant en sens inverse du sens d'actionnement du maître-cylindre de frein 2 sous l'effet de deux cylindres de compensation 120 qui sont affectés aux chambres de pression du maître-cylindre de frein, en prévoyant une chambre hydraulique 100 qui est en liaison opérationnelle avec un élément de sortie de la force 62 de l'amplificateur de force de freinage à dépression 1, la communication de cette chambre avec un réservoir d'alimentation en liquide de pression 15 non sous pression pouvant être fermée au moyen d'une valve de retenue.</P>
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