鼓轮煞车之自动间隙调整器

摘要

本创作系关于一鼓轮煞车用之支杆式自动间隙调整器，于该鼓轮煞车中，有一对煞车块彼此相向装设而用以在煞车动作中彼此移动分开。于此一自动间隙调整器中，一支杆之有齿部与一闩锁之类似之有齿部相啮合，该闩锁与一煞车块啮合俾与其一齐作直线运动。一第１弹簧延伸于一煞车块及闩锁之间以一并推压有齿部，而一第２弹簧延伸于支柱与该一煞车块之间以朝着使支杆之有效长度增大之方向偏压该支杆。附注：本案已向日本国申请专利，申请日期：１９８６年２月１２日，案号：17561/86。

主权项

1.一鼓轮煞车用之支杆式自动间隙调整器,该鼓轮煞车包含:一背托板;一对煞车块,彼此相向装设,各具有一腹板,且装着于该背托板:一煞车分泵,被支持在两煞车块之一对端部之间;及一固定器,用以包括该煞车块之另一对端部;其特征为,该支杆式自动间隙调整器更包括:一支杆,在其一端为设有一支点之一双叉状掣部,而在其另一端为一有齿部,令支点抵靠于一煞车块之该腹板以夹持横过双叉状掣部之该腹板;一第1弹簧,自支杆延伸到一煞车块以加长支杆之有效长度;一闩锁,具有容纳另一煞车块腹板用之一导槽及具有邻接于该导槽之一突部,以及形成于其端面之一有齿部,该突部被插入于设在腹板内之一贯通孔中,俾在突部与贯通孔间形成一间隙;及一第2弹簧,自该闩锁延伸到该一煞车块以使该支杆之有齿部与该支杆之有齿部相啮合。图示简单说明:图1为依照本创作之装设有一支杆式自动间隙调整器的一种前/后块鼓轮煞车的顶视图。图2为在图1(除了背托板外)之2-2线上所取之剖面图。图3为显示一习用之支杆式自动间隙调整器之图。