车辆多重防撞安全保险杆之新型构造

摘要

本创作系提供一种车辆多重防撞安全保险杆之新型构造，其特征在于保护车辆受到外来任何程度之撞击力时皆能保持其外型之完整性及结构体之安全性，本结构具有多重防撞安全保险功能，当车辆受到外来轻微力撞击时，直接由本创作之ㄇ型外围防护杆自行吸收以分解撞击力，当车辆受到外来中度力撞击时，部份撞击力经由ㄇ型外围防护杆吸收分解，其余之撞击力传达至本创作内部之前Ｕ型钢杆，藉Ｕ型钢杆压缩弹性橡胶体，经由弹性橡胶体之收缩及反弹作用而吸收之，若车辆受到外来强度力撞击时，部份撞击力经由上述之ㄇ型外围防护杆、前Ｕ型钢杆及弹性橡胶体吸收分解，其余之撞击力传达至本创作之弹性缓冲元件及后Ｕ型钢杆而吸收分解之。因此，车辆无论遭受上述任何程度之撞击时，皆可藉本创作多重防撞安全保险杆之ㄇ型外围防护杆、前Ｕ型钢杆、弹性橡胶体、弹性缓冲元件及后Ｕ型钢杆等一连串之吸收、压缩及反弹等物理反射作用而缓和并分解外来撞击力，以避免车辆之外型及结构体之损坏，而本创作之ㄇ型外围防护杆两内侧附加之契型滑动装置，可使车辆受到外来撞击时，可藉多重防撞安全保险杆与车体间作相对位移作用，以保护本创作及车体之安全。另外，本创作使用之材料及零件不论在制造、装配或替换上均较一般车辆保险杆容易，故本案实已具有合于实用之新型创作者。

主权项

一种车辆多重防撞安全保险杆之新型结构,包括有:ㄇ型外围防护杆,呈ㄇ型体,中央内侧嵌设螺帽,二侧边杆内侧设有复数固定螺孔,藉固定螺帽锁固前U型钢杆,藉固定螺孔锁固滑动座;前、后U型钢杆,呈平行对称且开口均向内侧,设有对称之复数贯穿孔,部份对称之贯穿孔间置放弹性橡胶体,并使弹性橡胶体二侧之方形凸缘位于贯穿孔内,以使弹性橡胶体位于前、后U型钢杆间,另部份对称之贯穿孔间设有弹性缓冲元件,弹性缓冲元件并藉固定螺丝由前U型钢杆之贯穿孔穿过弹性缓冲元件,后U型钢杆,再藉固定螺帽锁固使弹性缓冲元件位于前、后U型钢杆间,于前U型钢杆并另设有复数贯穿孔,藉固定螺丝经贯穿孔与ㄇ型外围防护杆之固定螺帽结合,以使前U型钢杆锁固于ㄇ型外围防护杆,于后U型钢杆外侧焊接二固定杆,藉固定杆穿入车体大梁接口内;弹性橡胶体,位于前、后U型钢杆间,且二端二方型凸缘恰嵌于前、后U型钢杆之贯穿孔内,其可承受超过ㄇ型外围防护杆所能负尚以外之撞击力,吸收并分解之;弹性缓冲元件,位于前、后U型钢杆间,且藉固定螺丝与螺帽锁合于前、后U型钢杆内,其可承受起过ㄇ型外围防护杆、弹性橡胶体以外之撞击力,吸收并分解之,同时亦可作为本创作保险杆回复原位之动力;滑动座,设有固定孔,藉固定螺丝锁﹒固于ㄇ型外围防护杆之边杆内侧,中央设有契形轨道,藉契形轨道与导附座之凹形槽相配合;导滑座,设有固定孔,藉固定螺丝锁固于车体侧板上,中央并形成一凹形滑槽,可使ㄇ型外围防护杆藉契形轨道沿凹形滑槽内、外移位以控制ㄇ型外围防护杆之位置者:车体,车前端呈阶梯形,于下方设有大梁接口以固持本创作之保险杆结构,于侧板则可锁固导滑座者为其特征。图示简单说明图2所示为本创作之立体分解图。图3所示为本创作使用于车辆上之实施例立体图。图4所示为本创作使用于车辆,且车辆受轻度撞击之平面示意图。图5所示为本创作使用于车辆,且车辆受轻中度碰撞之平面示意图。图6所示为本创作使用于车辆,且车辆受强度碰撞之平面示意图。