减速机构之改良

摘要

本创作系关于一种减速机构之改良，系于马达之输出端设置一圆盘，该圆盘之端面设有一柱体，柱体之端面上则有一偏心设置之突柱，突柱藉轴承与一齿盘连动，另齿盘系与一座体内面之环状齿槽啮合，使高速转动之齿盘在与环状齿槽中作椭圆形之转动而降低其转速，齿盘之盘面上亦设有多数个圆孔，可与一端面有突柱之输出轴嵌合而输出动力者。

主权项

一种减速机构之改良,系由马达、圆盘、座体、齿盘和输出轴所组成,其中马达系藉旋转便可张开之来令片带动一圆盘,使其可与马达同心转动者,其特征在于:座体之内侧有一环状齿槽,而圆盘之另面中央突伸一柱体,其末端有一偏心设置的突柱,突柱与一面上钻设有多数圆孔之齿盘以轴承连接,并且齿盘之圆径较环状齿槽之圆径略小,使齿盘可与环状齿槽相互作部份之囓接;而输出轴之另端为一盘体,该盘体之面上设有与齿盘圆孔相对应但圆径较小之突柱,可与齿盘相互嵌合;使马达之高转速可藉由齿盘和环状齿槽之配合而减速,并将动力经由圆盘及齿轮传至轮轴者。