一种电动汽车电池热管理系统的循环装置及控制方法

摘要

本发明涉及电动汽车技术领域，特指一种电动汽车电池热管理系统的循环装置及控制方法,包括主水箱、电机水泵、副水箱、水位传感器、电磁阀一、管路加热器、三通阀、锂电池组、温度传感器、控制器、电磁阀二、散热箱,电机水泵、温度传感器、控制器、水位传感器、电磁阀一与电磁阀二通过导线连接组成控制系统，主水箱、副水箱、电磁阀一、电磁阀二、散热箱、三通阀与锂电池组通过管路连接组成散热回路，主水箱、副水箱、电磁阀一、管路加热器、三通阀与锂电池组通过管路连接组成加热回路。通过三种不同的循环方式保证电池工作在稳定、高效、安全的温度范围内，大大减少过多的放热损耗达到节能的同时延长电池的使用寿命。

主权项

一种电动汽车电池热管理系统的循环装置，包括主水箱(1)、电机水泵(2)、管路(3)、副水箱(4)、水位传感器(5)、电磁阀一(6)、管路加热器(7)、三通阀(8)、锂电池组(9)、温度传感器(10)、控制器(11)、电磁阀二(12)、散热箱(13)，其特征在于：所述电机水泵(2)、温度传感器(10)、控制器(11)、水位传感器(5)、电磁阀一(6)与电磁阀二(12)通过导线(14)对应连接组成电池热管理控制系统，所述主水箱(1)、副水箱(4)、电磁阀一(6)、电磁阀二(12)、散热箱(13)、三通阀(8)与锂电池组(9)通过管路(3)对应连接组成电池组散热回路，所述主水箱(1)、副水箱(4)、电磁阀一(6)、管路加热器(7)、三通阀(8)与锂电池组(9)通过管路(3)对应连接组成电池组加热回路，所述电池组散热回路包括高温散热回路与中温散热回路。