一种减震效果好的汽车离合器从动盘

摘要

本实用新型公开了一种减震效果好的汽车离合器从动盘，包括从动盘本体，从动盘本体上设有减震装置，减震装置的数量为四个，并且四个减震装置呈等距离环绕排列，减震装置的一端与从动盘毂的表面固定连接，从动盘本体与从动盘毂之间的缝隙设有海绵填充层。该减震效果好的汽车离合器从动盘，通过设置减震装置，从动盘毂产生的震动通过减震柱传导至活塞，活塞挤压油液层使油液层内的液压油流入补偿腔，补偿腔内的下永磁铁、复位弹簧和上永磁铁起不仅到了二次减震的作用，而且可以将补偿腔内的液压油顶回油液层中，减少了从动盘在工作时所产生的震动，使从动盘在工作时更加稳定，大大的增加了从动盘的使用寿命。

主权项

一种减震效果好的汽车离合器从动盘，包括从动盘本体(1)，其特征在于：所述从动盘本体(1)上设有减震装置(2)，所述减震装置(2)的数量为四个，并且四个减震装置(2)呈等距离环绕排列，所述减震装置(2)的一端与从动盘毂(3)的表面固定连接，所述从动盘本体(1)与从动盘毂(3)之间的缝隙设有海绵填充层(4)；所述减震装置(2)包括壳体(21)，所述壳体(21)内壁的底部设有下永磁铁(22)，所述下永磁铁(22)的顶部通过复位弹簧(23)与上永磁铁(24)的底部固定连接，所述上永磁铁(24)的上方设有隔板(25)，所述上永磁铁(24)与隔板(25)之间的缝隙形成了补偿腔(26)，所述隔板(25)上开设有梯形泄油孔(27)，所述隔板(25)的顶部设有油液层(28)，所述油液层(28)的顶部通过活塞(29)与减震柱(210)固定连接，所述减震柱(210)的顶端贯穿壳体(21)的表面且延伸至壳体(21)的外部，所述减震柱(210)的表面套接有缓冲弹簧(211)。