| 主权项 |
1﹒一种板体之构造,包括: 一周边部分;以及 一与该周边部分一艘成形之中间部分 其中,至少该板体之中间部分包含一 曲面,此曲面其位于该中间部分之表面上 之所有点之最大曲率与最小曲率之和实质 上系为定値者。 2﹒如申请专利范围第1项之板体之构造,其 中该板体之周边部分包含一曲面,此曲面 其位于该周边部分之表面上之所有点之最 大曲率与最小曲率之和实质上系为定値, 此和系与该中间部分之最大曲率与最小曲 率之和相等者。 3﹒如申请专利范围第1项之板体之构造,其 中该板体之周边部分包含一曲面,此曲面 之曲率系与该中间部分之曲面之曲率不同 ,以便提高该周边部分之板体刚性。 4﹒如申请专利范围第3项之板体之构造,其 中该板体之周边表面包含一曲面,此曲面 其位于该周边部分之表面上之所有点之最 大曲率与最小曲率之和实质上系为定値, 此和値系与该中间部分之最大曲率与最小 曲率之和値不同者。 5﹒如申请专利范围第3项之板舵之构造,其 中该板体之周边部分包含一曲面,此曲面 系藉一与该周边部分之丢面上之所有点之 最大曲率与最小曲率之和値无关之方伴式 (expression)而形成者。 6﹒如申请专利范围第3项之板体之构造,其 中该板照之周边部分系为支持构件所限制。图示 简单说明: 第1图系概略示意图,以显示板体之 一段部在车辆之横向上之曲率; 第2图系因遭受负荷而挠曲之板体之 透视图; 第3图系概略示意图,以显示存在于 板体之一点上之最大曲率与最小曲率; 第4图为特性图,以数量化显示挠曲 量系与最大曲率及最小曲率上和成反比; 第5图为平视图,以显示板体上之测 量点; 第6图为特性图,以数量化显示第5 趋势线E、F及传统趋势线G; 第7图为频率特性图,以数量化显示 车顶板更换前、后之声压位准,其中参考 标记土保表示向前声压,而参考符号b系 表示向后声压; 第8图为频率特性图,以数量化显示 车顶板更换前、后之振动位准,其中参考 标记土保表示板体前部,而参考标记b系 表示板体之中间部分。 |
