机车皮带轮盘结构改良

摘要

一种机车皮带轮盘（PULLY）结构改良，主要系将用机车皮带轮盘包含有斜面区与垂面区之滑槽，改良为一具圆弧造型之滑槽，以避免离心滑块于用滑槽中活动，受二区之界接阻碍，提升输出扭力与加速性对稳定，并增加机车皮带轮盘凸柱之高度，以利牵制动力盘之柱套，使之不易与皮带轮盘脱离，进一步可省略极限环圈与螺孔之构造设计，而达降低制造成本，简易制造加工，提升用机车皮带轮盘输出扭力与加速性之稳定者。

主权项

1﹒一种机车皮带轮盘结构改良,主要系由三对大小间隔且环绕轴心之"V"字型肋体所构成之六组滑槽,而该滑槽中容置有离心滑珠并于其中活动:又该机车皮带轮盘之内环壁、该"V"字型肋体较大者范围内设有凸柱于三端顶立,其特征为:该滑槽自盘底延伸至盘上缘为一完整且无界接之圆弧造型滑道,该离心滑珠于该滑槽中活动顺畅而无界接之阻碍。2﹒如申请专利范围第1项所述之机车皮带轮盘结构改良,其凸柱较盘上缘超出一适当高度,以利牵制动力盘之柱套且可省略极限环圈及螺孔之构造设计。图示简单说明:第一图系为习用机车皮带轮盘之正视图第二图系为习用机车皮带轮盘之剖面结合图。第三图系为本创作之正视图。第四图系为本创作之剖面结合图。