METHOD FOR OPTIMIZATION OF LATERAL SURFACE PROFILE OF PISTON AND OF MINIMAL GAP BETWEEN THE PISTON AND CYLINDER AT THE COLD CONDITION OF THE ENGINE.

摘要

Die Erfindung betrifft das Gebiet des Motorenbaus, und genauer betrifft sie Trimmen und Modernisierung der Verbrennungsmotoren durch Vervollständigung der Schmierbedingungen und Optimierung der konstruktiven Parameter der Einzelteile der Kolben-Zylinder-Gruppe. Die Erfindung verfolgt die Aufgabe, die Wirtschaftlichkeit und die Umweltfreundlichkeit der Motoren zu verbessern, und zwar den Kraftstoffverbrauch, den Ölabbrand, den Lärmpegel und die Giftigkeit der Abgase zu verringern. Das Verfahren besteht in Messung bei vorgegebenen Motorbetriebsbedingungen der Ölfilmstärke zwischen den Seitenflächen des Kolbens und des Zylinders, des Zylinders und des Kolbenringes diskret in den Schnittebenen zwischen Haltezonen des Kolbenoberteils im äußeren Totpunkt und des Kolbenmantels im inneren Totpunkt. Es wird auch die Temperatur des Kolbenoberteils gemessen und die gemessenen Werte als charakteristischer Parameter verwendet. Die Abweichungen weren den Normalwerten gegenüber für den gegebenen Motortyp festgestellt. Bei Abweichen der gemessenen Werte wird zusätzlich die Lage der Kolbenringe verändert, wobei das Messen der Ölfilmstärke und der Kolbenkopftemperatur, das Vergleichen der Meß- und Normalwerte sowie Änderung des Profils der Kolbenseitenfläche und der Lage der Kolbenringe bis zum Erreichen der Ergebnisse durchgeführt werden, die den Normalwerten entsprechen.