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LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO PARA LOS EXTREMOS APOYADOS SOBRES UN CARRO GIRATORIO COMUN DE DOS VEHICULOS ENTRE SI DE FORMA ARTICULADA (1 Y 3), DE UN VEHICULO FERROVIARIO, COMPUESTO POR UNA CABEZA DE HORQUILLA (2) FIJADA A UN VEHICULO (1), QUE PRESENTA DOS HORQUILLAS (2A) LATERALES, UNA BRIDA DE UNION (4) INTRODUCIDA ENTRE LAS DOS HORQUILLAS (2A), Y UN BULON DE ACOPLAMIENTO (6) CON UN COJINETE ESFERICO (7) DISPUESTO EN LA BRIDA DE UNION (4), EN EL QUE DEBAJO DE LA CABEZA DE HORQUILLA (2), SE HA DISPUESTO LA PARTE SUPERIOR DE UNA CAZOLETA GIRATORIA (8) APOYADA SOBRE EL CARRO GIRATORIO. EL OBJETIVO DE LA INVENCION CONSISTIA EN DESARROLLAR UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO EN LA EJECUCION CITADA ANTERIORMENTE, DE TAL MODO QUE GARANTIZASE, EN PRIMER LUGAR, LAS PROPIEDADES EXIGIDAS EN CUANTO A LA TRANSMISION DE FUERZAS Y EL APOYO SIN HOLGURAS Y, EN SEGUNDO LUGAR SIN EMBARGO, GARANTIZASE UN MONTAJE Y DESMONTAJE DEL BULON DE ACOPLAMIENTO (6) FACIL, Y UNA SEPARACION DE AMBOSVEHICULOS (1 Y 3) ENTRE SI CON MEDIOS SENCILLOS. ESTE OBJETIVO SE LOGRA, PORQUE SE HA DISPUESTO EL COJINETE ESFERICO (7) CON EL BULON DE ACOPLAMIENTO (6) DE FORMA FIJA EN LA BRIDA DE UNION (4), LAS DOS HORQUILLAS (2A) PRESENTAN APOYOS HORIZONTALMENTE PARTIDOS, UN SEMICOJINETE INFERIOR FIJO Y OTRO SUPERIOR SUELTO (13 O 14), PARA EL BULON DE ACOPLAMIENTO (6), SOBRE LOS QUE EL BULON DE ACOPLAMIENTO (6) QUEDA ENCLAVADO EN LAS HORQUILLAS (2A).
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