| 主权项 |
1. 一种两段式充气锁紧机构,其主要包括有:一复动滑台汽缸装置,其系接设于机台上方,该复动滑台汽缸装置中设有第一双轴汽缸及第二双轴汽缸,以产生两段式下移;一压持装置,其系接设于复动滑台汽缸装置之下方,该压持装置下方设具弹性压持之压持片;一掣动装置,其系接设于压持装置之侧边,该掣动装置配合复动滑台汽缸装置两段式下移,分别触动第一触动开关及第二触动开关;一充气锁紧装置,系接设于机台下方,该充气锁紧装置系配合掣动装置于触动第一触动开关时,充气锁紧装置接受充气,触动第二触动开关时,充气锁紧装置内设有之气动扳手产生旋动;藉由复动滑台汽缸装置于第一双轴汽缸下移时,压持装置压持内胎,同时掣动装置触动第一触动开关,气阀打开,使气体由出气管进入充气锁紧装置产生充气,然后由第二双轴汽缸下移,使压持装置紧紧下压内胎,进而使内胎针压触气动扳手,同时掣动装置触动第二触动开关,气阀打开,使气体由气管进入充气锁紧装置之气动扳手内,进而使气动扳手产生旋动,将内胎针螺进内胎之进气嘴内,如此得一可自动充气并锁紧内胎针之机构者。2. 如申请专利范围第1项所述两段式充气锁紧机构,其中该复动滑台汽缸装置除设有第一双轴汽缸及第二双轴汽缸外,又设有一座体及一夹板,而该座体设有板面,一侧设有接合面,另侧设有承接面,承接面侧边凸设有凸条板面与接合面间及板面与承接面间设有各设有补强肋,第一双轴汽缸系组接于座体之接合面,该第一双轴汽缸内设有一汽缸,汽缸两侧分设有二进出气口及二滑轴,二滑轴上端设有上接片,上接片中设有调距螺栓,二滑轴下端设有下接片,一夹板系组接于第一双轴汽缸,该夹板呈平面板状,第二双轴汽缸系组接于夹板,该第二双轴汽缸与第一双轴汽缸同样设有汽缸、二进出气口、二滑轴、上接片、调距螺栓、下接片。3. 如申请专利范围第1项所述两段式充气锁紧机构,其中该压持装置可设有一主接片,该主接片上设有一凹槽,凹槽两侧设有轴孔,其中一侧轴孔侧边设有导孔,二轴杆系组接于主接片之轴孔内,并由轴杆上方设有垫片挡持而不脱离,又各轴杆外均套接有弹性元件,使二轴杆下方之压持片于压持时,保有弹性压持者。4. 如申请专利范围第1项所述两段式充气锁紧机构,其中该掣动装置可设有一触动杆、二锁紧环、一触动块及一掣动开关,而触动杆系设呈杆体中段处设有凸环,凸环上方设有接合部,二锁紧环系组接于触动杆之接合部上方,触动块系组接于触动杆下端,该触动块轴向设有通孔,一掣动开关系组接于机台上,该掣动开关设有固定座,固定座上方设有第一触动开关及第二触动开关,该等触动开关后方设有受触动开关控制之气阀,又气阀上均接设有一进气管及一出气管。5. 如申请专利范围第1项所述两段式充气锁紧机构,其中该充气锁紧装置可设由一筒体、一弹簧座、一进气筒、一底环、一内套环、一弹性元件、一下套筒、一传动杆及一气动扳手所组成,而筒体内设有容置槽,容置槽下方设有螺孔,筒体上方设有穿孔,弹簧座系组接于筒体内,该弹簧座内设有凹槽,上方设有凸柱,凸柱内凹设有接孔,接孔下方设有螺孔,螺孔下方再设有通孔,进气筒系组接于弹簧座之接孔内,该进气筒上方设有置物口,置物口下方设有通孔,又进气筒下方设有螺杆,底环系组接于筒体底端,该底环内设有一通孔,内套环系组接于套筒之螺孔内,该内套环内设有通孔,上方设有组接部,组接部外侧设有螺纹体,内侧设有内螺孔,弹性元件系设于弹簧座之凹槽内,下套筒系组接于内套环之通孔内,该下套筒内设有容置孔,容置孔再凹设有挡环,又下套筒中段设有螺接部,螺接部上方设有凸轴,凸轴内设有二轴承、一垫圈及一挡缘,传动杆系组接于下套筒内,该传动杆下方设为轴接部,轴接部下端设有凸缘,传动杆底端设有六角状之传动孔,顶端接一锁头,锁头上设有锁接槽,气动扳手系组接于下套筒之容置孔内,气动扳手后方设有控制电源之压板,顶端设有当电源开启后受压即产生旋转之六角状扳手。6. 如申请专利范围第4项所述两段式充气锁紧机构,其中第一触动开关之气阀之出气管系接于充气锁紧装置之进气筒,供充填气体于内胎中。7. 如申请专利范围第4项所述两段式充气锁紧机构,其中第二触动开关之气阀之出气管系接于充气锁紧装置之气动扳手之气管座,供使气动扳手产生动力,使顶端之扳手受压即产生旋转,以锁紧内胎针于内胎之进气嘴中。图示简单说明:第一图所示系为本创作实施例之组合图。第二图所示系为本创作实施例复动滑台汽缸装置之立体分解图。第三图所示系为本创作实施例压持装置之立体分解图。第四图所示系为本创作实施例掣动装置之立体分解图。第五图所示系为本创作实施例充气锁紧装置之立体分解图。第六图所示系为本创作实施例动作示意图。 |
