二轮车之制动杆(乙)

摘要

本发明提供一种二轮车之制动杆，具备有刹车杆(3)，该刹车杆(3)系转动自如地安装于杆座(2)，用以引拉自线套(40)伸出之刹车内线(41)端部，其特点在该制动杆可予以设定，使刹车杆(3)之操作感达到最理想的状态，其连杆体(31)之一端连结固定于刹车内线(41)，另一端以支轴(32)转动自如地连结于刹车杆(3)，在连杆体(31)处，位于上述刹车内线(41)侧之端部附近设有与上述支轴(32)同向突出的突起(52)，另一方面，杆座(2)上形成有凸轮轨道，令该凸轮轨道面内刹车杆(3)操作时的连杆体(31)移动范畴，且与上述突起(52)相抵接，藉以利用该凸轮轨道的形状而设定制动操作感。

主权项

1. 一种一轮车之制动杆,具备:用以固定刹车线套(40)端部的杆座(2)、及转动自如地装设在该杆座(2),且可用来引拉自上述线套(40)端部伸出的刹车内线(41)端部的刹车杆(3),其特征在:将连杆体(31)的一端车结固定于该刹车内线(41),另一端以支轴(32)转动自如地连结于该刹车杆(3),该连杆体(31)在上述内线(41)侧的端部附近设有与上述支轴(32)同向突出的突起(52),同时杆座(2)上形成有凸轮轨道,令该凸轮轨道面向该刹车杆(3)操作时的连杆体(31)移动范围,且与上述突起(52)相抵接,藉以利用该凸轮轨道的形状来设定制动操作感。2. 如申请专利范围第1项之二轮车之制动杆,其中,该杆座上设有以可卸方式保持该凸轮的保持机构,且该该凸轮轨道系形成于该凸轮板上。图示简单说明:图1为本发明第一实施例的部份部面侧视图;图2为本发明的分解斜视图;图3为连杆体(31)的收容部的剖视图;