| 主权项 |
1. 一种有轮的手提箱改良结构,其构造主要系有: 一提 箱本体,其底缘两侧端各该有护轮供保护车轮,于 内隐设 有两套管供插置及引导把手之拉杆,该两套管顶端 系藉由 衬套构件固定于提箱本体上,又于拉杆之底端固设 有阻塞 ,另于该提箱本体之上端设有一可吊挂小行李之构 件;其 特征在于:其中, 该护轮延提箱本体之外形设有护挡,于护挡及提箱 本体上 均设有固定孔,供以铆钉将该护轮固定于提箱本体 上,车 轮之轴杆两端系穿置于该护轮之车轮室内以便装 固车轮; 该衬套构件系设有塞子及塞套,该塞子于中间设有 管柱, 该管柱之口径系与拉杆相同,其外缘环设有数片挡 夹供套 置塞套,该挡夹与管柱之间距略小于套管之管壁厚 度,于 该挡夹之底缘向外设有倒钩以卡嵌该塞套,该塞套 为一T 形套筒,其内径内塞子之挡夹相同,其长度略短于 该挡夹 ; 藉由前述构件组成,以塞子之伞片与塞套之顶缘夹 持提箱 本体之围板,利用套管插入塞子之管柱与挡夹间, 使该挡 夹产生张力而推移塞套更夹紧提箱本体者。2. 如 申请专利范围第1项所述之一种有轮的手提箱改良 结 构,其中,吊挂小行李之构件主要系于提箱本体上 方固设 一卡合座,该卡合座上设有一具有两凹沟之凸柱, 利用该 卡合座可扣固一设有两扣环之吊带,藉以挂持小行 李者, 为其特征者。图示简单说明: 图一:为本创作之立体系统图。 图二:为本创作之车轮组合立体系统图。 图三:为本创作之衬套立体系统图。 图四:为本创作之衬套组合动作示意图。 |
