| 主权项 |
一种自行车后辅助轮改良结构,其包含:一冲击板、一辅撑板、一缓冲弹簧、两固定片、一抵撑片、一调整螺丝、一迫紧螺帽、一辅助轮、一螺栓及一止松螺帽,其中冲击板上段中央部位贯设两长椭圆孔,辅撑板末端往下延伸一连接段,该连接段之下贯设一穿孔,辅助轮中心贯设一枢结孔,而将辅助轮以一螺栓穿过其枢结孔及辅撑板连接段之下段穿孔,藉止松螺帽锁结于辅撑板连接段之下段者;其特征在于:冲击段,其中段中央部位设置一小螺孔,而下段中央部位则设置两大螺孔,另其两侧缘各往内延伸一凸墙;辅撑板,其前段中央部位设置两大螺孔,而两侧缘各往下延伸一凸墙;缓冲弹簧,其系由一「状抵脚底端往一侧延伸一段弹簧圈,而该弹簧圈之末端则延伸一」与「状抵脚呈垂直向之」状抵脚;固定片,其一侧面凹设一「状压掣槽」,而上、下段各贯设一固定孔;抵撑片,其上端转折段设置一穿孔,而下段设置为另一转折段,该转折段中心部位设置一调整螺孔;藉由上述结构,令缓冲弹簧之「状脚贴置于冲击板之两凸墙下段内」,而「状脚则贴置于辅撑板之两凸墙前段内,并以两固定片之」状压掣槽分别与缓冲弹簧之「状抵脚及」状抵脚吃合而压掣固定,使冲击板、缓冲弹簧及辅撑板三者结合在一起,另令抵撑片固定于冲击板外侧面,而调整螺丝配合迫紧帽螺结于抵撑片之转折段的调整螺孔,使调整螺丝底端与缓冲弹簧之弹簧圈上缘间有一适当之间距;其组装于自行车后叉端后,两辅助轮及自行车后车轮呈一直线同时着地,并可防止锁结自行车后叉端处及锁结辅助轮处产生撬脱或折损,以确保安全及延长整体使用寿命,同时可防自行车倾斜过大而翻倒,另消除习式辅助轮撞击地面时所产生之硬力感,及避免迅速倒向一边时所造成之不舒适感及学习恐惧感者。图示简单说明:第一图:系习式之立体图。第二图:系习式之实施例图。第三图:系本创作之立体分解图。第四图:系本创作之实施例组合动作示意图。第五图:系本创作倾斜角度之调整动作示意图。 |
